在处理行人横穿马路不走斑马线被电动自行车撞倒的责任划分问题时，我们需要细致分析双方的行为、过错程度以及这些行为对事故发生所起的作用。以下是对此问题的详细解答：
一、责任划分的基本原则
责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，综合考虑双方的具体行为、过错程度以及对事故发生所起的作用。可能的结果包括行人主责或全责、电动自行车主责，以及双方同责。
二、行人可能承担的责任
违反交通规则：
- 行人通过路口或横过道路时，应当走人行横道（斑马线）或过街设施。未走斑马线，即违反了此项规定，是认定其责任的重要依据。
具体过错行为：
- 如果行人在过马路时存在闯红灯、突然加速猛跑、低头玩手机等明显过错行为，且这些行为对事故发生起了重要作用，行人可能要承担主要责任甚至全部责任。
- 示例：行人翻越隔离栏横穿马路，被正常行驶的电动自行车撞击，行人可能承担全部责任。
三、电动自行车可能承担的责任
遵守交通规则：
- 电动自行车驾驶者在行驶过程中也有责任遵守交通规则，注意路况，并采取必要措施避免与行人发生碰撞。
具体违法行为：
- 如果电动自行车存在超速行驶（通常城市规定时速不得超过25公里/小时）、逆行、驾驶人注意力不集中（如玩手机、听音乐）、制动装置不合格等严重违法行为，并且这些行为对事故发生起了主要作用，电动自行车一方可能要承担主要责任。
- 示例：电动自行车严重超速行驶，且驾驶人未注意观察路况，导致与横穿马路的行人相撞，电动自行车一方可能要承担主要责任。
四、双方共同责任的情况
双方过错：
- 当行人和电动自行车都存在一定过错，且双方过错对事故发生的作用大致相当时，双方可能承担同等责任。
- 示例：行人没走斑马线，而电动自行车车速略快且驾驶人在行驶过程中未保持足够注意力观察前方道路情况，双方可能承担同等责任。
综合判断：
- 在实际责任划分中，会综合考虑双方的行为和过错程度，以及事故发生的具体情况，如行人是否接近路口、是否尝试快速通过，电动自行车驾驶者是否有足够时间和空间避让等。
五、责任划分的法律依据及比例
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生事故，机动车一方承担赔偿责任；但有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，可减轻机动车方责任。
责任比例：
- 通常由交警根据现场勘查、监控录像等证据认定，常见比例为：主次责7:3、同等责任5:5、次主责3:7。
六、处理建议
立即报警并保留证据：
- 发生事故后，双方应保持冷静，及时报警并拍摄现场照片、视频，记录目击者联系方式，保存医疗诊断证明、费用单据等证据。
通过法律途径解决争议：
- 对责任认定不服可在3日内申请复核。
- 协商不成可起诉至法院，由法官综合判断。
总结：行人横穿马路不走斑马线虽属违法，但电动自行车驾驶者仍需尽到基本的安全注意义务。责任划分需结合双方行为对事故发生的作用力大小，而非单纯以“谁违法”为唯一标准。在处理此类事故时，建议双方遵循法律法规，保持冷静，并及时寻求专业帮助。