非接触事故并不都是机动车责任，责任的划分需根据事故具体情况、各方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度进行综合判断。以下从不同角度详细分析：
一、一方过错导致事故
机动车过错：
- 如果机动车存在违反交通规则（如闯红灯、超速、违规变道）或未尽安全注意义务（如在雨天路滑时未减速慢行并保持安全距离）的行为，且该行为是导致事故发生的直接原因，那么机动车将承担主要责任或全部责任。例如，一辆汽车在限速路段超速行驶，导致前方电动车为避免碰撞而紧急刹车摔倒受伤，此时汽车驾驶员需承担全部责任。
非机动车或行人过错：
- 非机动车或行人若存在违反交通规则的行为，如闯红灯、横穿马路未走斑马线等，且该行为是导致事故发生的原因，那么非机动车或行人也可能承担相应责任。例如，行人在未观察路况的情况下突然横穿马路，导致机动车为避让而发生侧翻，此时行人可能需承担部分责任。
二、多方过错共同导致事故
- 当机动车、非机动车或行人都存在过错行为时，责任的划分将根据各自过错的程度进行。可能的结果包括一方承担主要责任，另一方承担次要责任；或者双方承担同等责任等。例如，在一条狭窄的道路上，机动车未提前开启转向灯突然变道，同时非机动车也未保持安全距离，导致双方发生非接触式事故，此时双方可能需根据过错程度分担责任。
三、意外事件（双方均无过错）
- 在某些情况下，事故可能是由于不可预见、不可避免的原因造成的，如突发的自然灾害、道路塌陷等。在这种情况下，如果双方都没有过错行为，那么事故将被认定为意外事件，双方通常不承担责任或根据公平原则分担一定的损失。
四、特殊情况处理
逃逸与伪造证据：
- 如果一方在事故发生后逃逸或故意破坏、伪造现场、毁灭证据，那么该方将承担全部责任。这一规定旨在鼓励事故当事人积极面对事故，配合调查，而不是逃避责任。
紧急避险：
- 在紧急避险的情况下，如果避险行为是合理的且必要的，那么由引起险情发生的人承担责任。但如果避险行为超过了必要限度，造成了不应有的损害，那么避险人也需要承担相应的责任。例如，机动车为避让突然闯入道路的行人而紧急刹车，导致后方车辆追尾，若行人行为构成紧急避险的诱因，则行人可能需承担一定责任；但若机动车刹车行为过于剧烈，导致后方车辆无法避免追尾，则机动车驾驶员也可能需承担部分责任。
五、责任认定的程序与依据
- 非接触事故的责任认定需依赖专业的交通事故调查和鉴定机构。他们会通过现场勘查、证人证言、监控录像等多种方式收集证据，并根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规进行责任划分。这些法律法规明确规定了机动车发生交通事故时的责任划分原则、赔偿方式以及保险公司的责任等。
总结与建议：非接触事故的责任划分并非一成不变，而是需要根据事故的具体情况进行综合判断。在处理此类事故时，建议当事人及时报警并联系保险公司，以便尽快明确责任划分和赔偿事宜。同时，保留好相关证据材料，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任认定过程中维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。