在电动车全责且汽车存在超速行为的交通事故中，处理方式需结合事故责任划分与超速行为的法律后果综合判断，具体分析如下：

1. 责任划分原则
   根据《道路交通安全法》第76条，交通事故责任认定以过错程度为核心。若电动车存在逆行、闯红灯、违规变道等全责行为，原则上应承担全部赔偿责任；汽车超速行为需单独评价，但不必然改变主次责任划分，除非超速与事故发生存在直接因果关系（如因超速导致无法避让）。

2. 汽车超速的法律后果

   • 行政处罚：汽车超速可能面临罚款、扣分甚至吊销驾照的行政处罚，但此处罚与民事赔偿责任无直接关联。
     
   • 民事赔偿影响：若汽车超速被认定为加重事故后果的因素（如超速导致刹车距离延长），法院可能根据《民法典》第1173条，按过错相抵原则适当减轻电动车方的赔偿责任。例如，原定电动车承担100%责任，可能因汽车超速调整为承担80%-90%，汽车方自担10%-20%。
     
   • 刑事责任风险：若汽车超速达到危险驾驶标准（如超速50%以上），且事故造成严重后果（如死亡或重伤），汽车驾驶员可能涉嫌交通肇事罪，需承担刑事责任。

3. 实务处理建议

   • 证据固定：立即报警并保护现场，通过行车记录仪、监控录像等固定电动车全责证据（如违规行为）及汽车超速证据（如测速设备记录）。
     
   • 责任认定书：要求交警部门在《交通事故责任认定书》中明确记载电动车全责事实及汽车超速情节，作为后续索赔或抗辩的依据。
     
   • 协商与诉讼：
     
     • 若汽车超速未加重事故后果，电动车方需全额赔偿汽车损失（维修费、医疗费等）；
       
     • 若超速被认定存在过错，可协商按比例分担损失，或通过法院判决确定赔偿比例。
       

提示：具体责任比例需结合超速程度、事故形态等综合判断，建议携带事故认定书、现场证据等材料进一步分析。如有疑问，可直接向我咨询交通事故责任划分及赔偿问题。