此类事故的处理需根据双方过错程度划分责任，具体需结合现场情况、证据材料及地方性法规综合判断。以下分情况说明责任划分原则及处理流程：

1. 电动车超速的过错认定
   根据《道路交通安全法》第58条，电动车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里；若在机动车道内行驶，需符合当地对电动自行车的速度限制（通常不超过25公里/小时）。若电动车超速，需承担主要或全部责任，但需结合其他因素综合判断。

2. 自行车左转的过错认定
   自行车左转时需遵守《道路交通安全法实施条例》第68条：

   • 转弯前需减速慢行，伸手示意；
     
   • 不得突然猛拐；
     
   • 需让直行车辆、行人优先通行。
     若自行车未履行上述义务（如未示意、突然转弯），需承担相应责任。

3. 责任划分的具体情形

   • 电动车全责：若自行车已规范左转（减速、示意、让行），电动车因超速直接撞击，电动车需承担全部责任。
     
   • 主次责任：若自行车存在未示意、突然转弯等过错，但电动车超速是事故主要原因，通常电动车承担主要责任（70%-90%），自行车承担次要责任（10%-30%）。
     
   • 同等责任：若双方过错相当（如电动车轻微超速+自行车未示意），可能按50%:50%划分责任。
     
   • 自行车全责：极少数情况下，若自行车存在重大过错（如故意违规转弯），电动车无超速或其他过错，自行车可能承担全部责任。

4. 处理流程建议

   • 立即报警：由交警到场勘查、调取监控、询问证人，出具《事故责任认定书》。
     
   • 保留证据：拍摄现场照片、视频，记录对方信息（姓名、联系方式、车牌号等）。
     
   • 协商赔偿：根据责任认定书，双方协商医疗费、误工费、车辆维修费等赔偿；若协商不成，可向法院起诉。
     
   • 保险理赔：若电动车购买了非机动车第三者责任险，可联系保险公司理赔；自行车无强制保险，需自行承担或向对方索赔。

提示：地方性法规可能对电动车速度、上路条件有特殊规定（如部分城市要求电动车登记上牌），需结合当地政策进一步分析。若对责任认定或赔偿有争议，可提供具体细节（如现场照片、监控视频等），我会进一步为您分析。