即使跟车下高速逃费未被当场抓住，仍可能面临行政处罚，具体处罚需根据逃费次数、金额及情节严重程度综合判定。以下从不同角度展开分析：
1. 法律定性：逃费行为属于违法行为
根据《中华人民共和国公路法》第七十八条及《收费公路管理条例》第五十七条，任何单位或个人不得通过故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费人员、伪造缴费凭证或其他方式逃缴车辆通行费。跟车下高速逃费（如“蹭卡”或尾随前车通过ETC车道）属于典型的逃费行为，即使未被当场抓获，仍可能被事后追责。
2. 处罚依据：行政处罚为主，情节严重可能涉及刑事责任
行政处罚：
根据《收费公路管理条例》第三十三条，逃费车辆需补缴通行费，并由高速公路管理机构处以应缴车费5倍以下的罚款。若逃费金额较小（如单次几十元），通常以补缴费用和罚款为主；若多次逃费或金额较大（如累计超过5000元），可能被认定为“情节严重”，面临更高罚款或行政拘留（根据《治安管理处罚法》第二十三条，扰乱公共场所秩序可处5-10日拘留）。
刑事责任（极端情况）：
若逃费行为伴随伪造、变造车牌、证件，或通过技术手段篡改ETC设备，可能触犯《刑法》第二百六十六条（诈骗罪）或第二百八十条（伪造身份证件罪），面临刑事处罚。但此类情况需以“非法占有为目的”且数额较大为前提，普通跟车逃费通常不涉及。
3. 证据认定：未当场抓获仍可能被追责
高速公路管理机构可通过以下方式固定证据：
即使未被当场拦截，高速公路管理机构仍可向车主发送《逃费处理通知书》，要求补缴费用并接受处罚。若车主拒不配合，可能被列入“黑名单”，禁止使用高速公路，甚至通过法律途径追偿。
4. 建议：主动补缴费用，避免扩大损失
若您曾跟车逃费且未被处理，建议主动联系高速公路管理机构补缴费用。根据《行政处罚法》第三十六条，违法行为在二年内未被发现的，不再给予行政处罚（涉及公民生命健康安全、金融安全且有危害后果的除外）。但逃费行为可能被持续记录，主动补缴可避免罚款、滞纳金或更严重的法律后果。
总结：跟车逃费未被当场抓住不意味着“免责”，高速公路管理机构可通过技术手段追溯行为并处罚。建议遵守交通法规，避免因小失大。如有具体案件细节（如逃费次数、金额），可进一步向我咨询，我会结合证据情况提供更精准的分析。