在汽车掉头遇上高速电动车不走非机动车道这一情境中，责任划分需结合具体情况分析，以下是不同角度下的责任划分情况：
汽车掉头方的责任
- 违规掉头：如果汽车掉头时未遵守交通规则，比如未打转向灯、未观察路况、在禁止掉头路段掉头等，导致与电动车发生碰撞，那么汽车掉头方通常要承担主要或全部责任。因为掉头车辆有义务确保掉头行为不会妨碍其他车辆和行人的正常通行。
- 未尽到注意义务：即便掉头行为本身不违规，但如果掉头时未充分观察周围交通情况，特别是未注意到高速驶来的电动车，从而引发事故，汽车掉头方也可能因未尽到足够的注意义务而承担一定责任。
高速电动车方的责任
- 不走非机动车道：如果电动车本应行驶在非机动车道上，但却行驶在机动车道上，且这一行为与事故发生有直接关系，那么电动车方可能要承担一定责任。因为非机动车应遵守其行驶规则，不得随意进入机动车道。
- 超速行驶：如果电动车在机动车道上超速行驶，增加了事故的风险和严重性，那么电动车方也可能因超速而承担责任。超速行驶会缩短反应时间，使得在遇到突发情况时难以及时采取避让措施。
综合责任划分
- 主要责任与次要责任：在多数情况下，如果汽车掉头行为存在明显违规或未尽到注意义务，而电动车虽然不走非机动车道但并未超速或其他严重违规行为，那么汽车掉头方可能承担主要责任，电动车方承担次要责任。
- 同等责任：如果双方都存在一定过错，且这些过错对事故发生的作用相当，那么双方可能承担同等责任。例如，汽车掉头时未充分观察，而电动车也超速行驶且未注意避让掉头车辆。
- 特殊情况：如果事故发生时存在其他特殊情况，如道路设计缺陷、交通信号灯故障等，这些因素也可能影响责任划分。在这种情况下，需要综合考虑各种因素来确定双方的责任比例。
建议：在处理此类事故时，应首先报警并保护好现场，等待交警到来进行勘查和调查。交警会根据现场情况、证人证言、监控视频等证据来综合判断事故责任，并出具交通事故责任认定书。双方应根据认定书上的责任划分来协商赔偿事宜或通过法律途径解决纠纷。如果对责任划分有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。
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