在机动车道与电动车发生刮蹭，责任的划分需要根据具体情况综合判断。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、电动车全责或主责的情形
电动车违规进入机动车道：
- 如果电动车主动进入机动车道行驶（非借道通行），且机动车驾驶人正常行驶无违规行为，那么电动车驾驶人可能需要承担全部责任或主要责任。例如，在一条有清晰非机动车道和机动车道划分的城市道路上，电动车为了图方便，突然驶入机动车道，与一辆正常行驶的机动车发生碰撞，这种情况下电动车驾驶人通常会被认定为全责或主责。
电动车违反交通信号：
- 电动车闯红灯、逆行或在机动车道内随意穿行等行为，若引发事故，电动车责任比例较高。这些行为严重违反了交通规则，增加了事故发生的风险。
二、机动车全责或主责的情形
机动车违规行驶：
- 机动车在非机动车道行驶或压线行驶时与电动车发生碰撞，通常承担全部或主要责任。例如，机动车为超车临时驶入非机动车道导致事故，这种情况下机动车驾驶人需要承担主要责任。
机动车未注意观察或避让：
- 机动车驾驶员因疏忽（如分心驾驶）未及时避让正常行驶的电动车，或者已经发现前方电动车在机动车道上行驶，且有足够的时间和空间可以采取避让措施但未采取，导致事故发生，那么机动车驾驶人可能需要承担主要责任。
机动车存在其他严重违规行为：
- 如酒驾、毒驾、超速、闯红灯等，且这些行为与事故的发生有直接因果关系，那么机动车驾驶人可能需要承担主要责任甚至全部责任。
三、双方同等责任的情形
在很多情况下，双方都存在一定的过错，可能会被认定为同等责任。比如，电动车走机动车道，同时机动车驾驶人存在注意力不集中、未保持安全车速等情况，双方的行为共同导致了事故的发生，这种情况下双方可能会承担同等责任。
四、特殊情况的责任认定
道路设计问题：
- 若事故路段缺乏非机动车道或标识不清，导致电动车被迫借用机动车道，责任可能适当减轻电动车方。但这种情况下，机动车驾驶人仍需承担一定的避让义务。
突发意外因素：
- 如电动车因躲避障碍物紧急变道，机动车无法及时避让，需结合具体情况判定责任。这种情况下，双方可能都需要承担一定的责任，具体比例需根据事故发生的具体情况进行判断。
五、责任认定的程序与法律依据
- 公安机关交通管理部门在接到交通事故报警后，会立即赶赴现场进行勘验、调查，并根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度进行责任认定。
- 责任认定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及《道路交通事故处理程序规定》等相关法律法规。这些法律法规为责任认定提供了明确的法律依据和程序要求。
- 当事人对认定结果有异议的，可以在规定时间内申请复核。这是保障当事人合法权益的重要途径。
总结与建议：
在机动车道与电动车发生刮蹭时，责任的划分是一个复杂而细致的问题。为了准确判断责任比例，需要综合考虑双方的行为、过错程度以及事故发生的具体情况。因此，在发生事故后，建议立即报警并保护好现场，等待交警的到来进行勘验和调查。同时，双方也可以积极收集证据，如现场照片、监控视频、证人证言等，以便在责任认定过程中维护自己的合法权益。如果你有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。