结论：肇事后投案自首，依然构成肇事逃逸，但自首情节可在量刑时作为从轻或减轻处罚的考量因素。以下是对此问题的详细分析：

一、肇事逃逸的定义与构成要件

肇事逃逸是指在发生交通事故后，行为人出于逃避法律追究（包括民事赔偿责任、行政处罚及刑事处罚）的目的，而实施的逃离事故现场的行为。这一定义包含两个核心要素：

1. 主观目的：行为人具有逃避法律追究的明确意图。
2. 客观行为：行为人实际上实施了逃离现场的行为，这不仅限于驾车或弃车逃离，还包括在现场躲藏、拒绝配合交警处理等多种情形。

二、自首的性质与作用

自首是指犯罪分子在犯罪后，主动向有关机关投案并如实供述自己罪行的行为。自首是刑法规定的一种从轻或减轻处罚的情节，它体现了行为人对自身错误的认识和悔悟，以及主动接受法律制裁的态度。然而，自首并不能改变已经发生的犯罪行为的性质或事实。

三、肇事后投案自首的法律效果

1. 逃逸事实的认定：一旦行为人实施了肇事逃逸行为，该事实即已确定，不会因其后续的自首行为而改变。自首只能作为量刑时的一个考虑因素，而不能否定逃逸行为的存在。例如，如果行为人在肇事后逃离现场，但随后又主动投案并如实供述了自己的罪行，那么其逃逸行为依然成立，但自首情节可以在量刑时得到考虑。
2. 量刑的影响：根据《中华人民共和国刑法》的相关规定，对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。这意味着，在交通肇事逃逸案件中，如果行为人逃逸后自首，法院在量刑时会综合考虑自首情节，但并不会因此免除其逃逸的罪行或责任。具体来说，法院会根据逃逸的时间、距离、造成的后果以及自首的主动性等因素来综合确定最终的刑罚。
3. 司法实践的处理：在实际操作中，法院会严格区分逃逸行为与自首行为，确保两者在法律上的独立评价。对于肇事逃逸后自首的案件，通常会在确认逃逸行为的基础上，再根据自首情节等因素来综合确定最终的刑罚。这样既体现了法律的严肃性，又体现了宽严相济的刑事政策。

四、实际案例与法律后果

假设某驾驶员在发生交通事故后，因害怕承担责任而逃离现场。但随后，该驾驶员意识到自己的错误，主动向公安机关投案并如实供述了自己的罪行。在此情况下，该驾驶员的逃逸行为依然成立，但自首情节可以在量刑时得到考虑。法院可能会根据具体情况，对其从轻或减轻处罚。然而，如果逃逸行为造成了严重后果，如人员伤亡或重大财产损失，那么即使行为人自首，也可能面临较重的刑罚。

五、建议与提醒

对于广大驾驶者而言，在发生交通事故后应勇于承担责任，及时报警并配合处理。逃避法律追究不仅不能解决问题，反而可能加重法律后果。如果确实因为害怕或其他原因而逃离了现场，也应尽快主动投案并如实供述自己的罪行，以争取从轻或减轻处罚的机会。

总结：肇事后投案自首依然构成肇事逃逸，但自首情节可以在量刑时得到适当的考量。这一法律原则既维护了法律的尊严和权威，又体现了对犯罪嫌疑人的人文关怀和宽大处理。如果你有任何关于刑事案件的法律问题，可以直接向我咨询。