结论：车辆单方事故逃逸后自首，依然构成逃逸行为。自首虽可作为量刑时的从轻或减轻处罚情节，但不能否定先前的逃逸事实。

详细分析：

1. 肇事逃逸的构成：

   • 肇事行为：在车辆单方事故中，首先需确认存在交通肇事行为。这通常指的是车辆因驾驶者的过失或故意行为导致的事故，即使未造成其他人员伤亡或财产损失（除本车外），也可能构成交通肇事行为，具体需根据事故情况和相关法律法规判断。
   • 逃避法律追究：逃逸行为的核心在于主观上有逃避法律追究的故意，并实施了逃离事故现场的实际行为。在车辆单方事故中，若驾驶者因害怕承担责任、逃避处罚等原因而离开现场，即构成逃逸。

2. 自首与逃逸的关系：

   • 自首定义：自首是指犯罪分子在犯罪后，主动向有关机关投案并如实供述自己罪行的行为。自首是刑法规定的一种从轻或减轻处罚的情节，体现了行为人对自身错误的认识和悔悟。
   • 自首不影响逃逸认定：即使肇事者在逃逸后主动投案自首，其之前的逃逸行为已经是既成事实，不能因后来的自首行为而否认逃逸情节的存在。自首只能作为量刑时的一个考虑因素，可以从轻或减轻处罚，但不能改变逃逸行为的定性。

3. 法律后果与处理：

   • 行政处罚：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规，肇事逃逸未构成犯罪的，一般处200元以上2000元以下罚款，可以并处15日以下拘留。
   • 刑事处罚：如果肇事逃逸行为构成犯罪，如交通肇事罪，法院在量刑时会综合考虑自首等情节，在法律规定的量刑幅度内相对从轻处罚。但逃逸行为本身会作为加重处罚的情节考虑。
   • 司法实践处理：在处理这类案件时，司法机关会全面考察肇事者的所有行为，包括逃逸行为和自首行为，并根据具体情况做出相应的处理决定。例如，若肇事者逃逸后自首，且事故后果不严重，可能会从轻处罚；但若逃逸行为导致事故后果恶化，如伤者因得不到及时救助而死亡，则逃逸行为将受到更严厉的处罚。

建议：

• 勇于承担责任：在发生交通事故后，无论事故责任如何，驾驶者都应勇于承担责任，及时报警并配合处理。这不仅是法律义务，也是道德责任。
• 了解自首情节：若因特殊原因（如害怕、无知等）而暂时离开现场，但随后意识到错误并主动投案自首的，应如实供述自己的罪行，争取从轻或减轻处罚。
• 咨询专业律师：在处理交通事故及逃逸、自首等相关法律问题时，建议咨询专业律师以获取更具体、更准确的法律建议。

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