在汽车转弯时突然停下来被追尾的情况下，责任认定需根据具体情况进行细致分析，并非一成不变。以下是从不同角度对责任认定的详细分析：
一、后车未保持安全距离导致的追尾
一般情况：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若前车在转弯时正常刹车，而后车因跟车过近未能及时制动导致追尾，通常后车承担全部责任。
- 示例：在城市道路上，若前车按照交通规则正常转弯并适当减速刹车，而后车驾驶员因注意力不集中或跟车过近，无法及时反应导致追尾，此时后车需负全责。
特殊情况考量：
- 即便前车转弯时刹车，若后车因超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为导致无法及时刹车，后车同样需承担全部责任。这些行为均违反了交通法规，增加了事故风险。
二、前车存在违法行为导致的追尾
违规转弯急刹：
- 若前车转弯时未按规定开启转向灯、突然变道转弯或在禁止转弯的路段转弯等违法行为导致急刹车并引发追尾，前车通常需承担主要甚至全部责任。
- 示例：前车在未打转向灯的情况下突然转弯，后车按照正常车速和距离行驶，因无法预见而追尾，前车负全责。
故意急刹“碰瓷”：
- 若有证据证明前车是故意急刹车以制造交通事故获取赔偿，前车需承担全部责任。此行为不仅违法，还严重损害交通秩序和诚信原则。
其他特殊情况：
- 如前车溜车、违规倒车等行为导致追尾，前车同样可能需承担部分或全部责任。这些行为均违反了交通法规，对后车构成了安全隐患。
三、双方都有过错的情况
- 在某些情况下，前车和后车均可能存在过错。例如，前车转弯时未开启转向灯，而后车又超速行驶或注意力不集中。此时，双方均需承担相应责任，具体比例由交警根据现场勘查、车辆检测、证人证言等多方面因素综合判断。
- 责任划分原则：交警在划分责任时，会考虑双方行为的过错程度、对事故发生的作用大小以及因果关系等因素。因此，在双方都有过错的情况下，责任划分可能并非简单的五五开，而是根据具体情况进行细致分析。
四、多车连环碰撞的复杂情况
- 若涉及多车连环碰撞，责任认定更为复杂。需逐一分析每辆车在事故发生过程中的具体行为和过错程度。可能出现多种责任划分情况，如某辆车承担主要责任，其他车辆承担次要责任；或者各车分别对不同车辆负责等。
- 处理建议：在多车连环碰撞的情况下，建议及时报警并保护现场证据。同时，收集事故相关证据，如照片、目击者信息等，以便在后续处理中维护自己的合法权益。
五、法律建议与后续处理
及时报警并保护现场：
- 发生事故后，立即停车、开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。造成人身伤亡时，立即抢救受伤人员并报告交通警察或公安机关交通管理部门。
收集证据并尝试协商：
- 收集事故相关证据，如照片、目击者信息等。尝试通过协商解决赔偿问题，但需确保协商结果合法合理。
依法进行后续处理：
- 若赔偿问题无法达成一致，可通过诉讼途径解决。在诉讼过程中，需提供充分证据证明自己的主张，并遵循法院的判决结果。
总结：汽车转弯时突然停下来被追尾的责任认定需根据具体情况进行细致分析。在处理此类事故时，建议及时报警、保护现场证据，并依法进行后续处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。