转弯突然刹停被撞谁的责任-王敏律师｜法行宝

转弯突然刹停被撞谁的责任-王敏律师｜法行宝

2026-05-03 交通事故

在转弯时突然刹停被撞，责任归属需根据具体情况进行细致分析，并非一成不变。以下是从不同角度对责任归属的详细分析：

后车未保持安全距离导致的追尾
- 一般情况：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若前车在转弯时正常刹车，而后车因跟车过近未能及时制动导致追尾，通常后车承担全部责任。
- 示例：在城市道路上，若前车按照交通规则正常转弯并适当减速刹车，而后车驾驶员因注意力不集中或跟车过近，无法及时反应导致追尾，此时后车需负全责。
前车存在违法行为导致的追尾
- 违规转弯急刹：若前车转弯时未按规定开启转向灯、突然变道转弯或在禁止转弯的路段转弯等违法行为导致急刹车并引发追尾，前车通常需承担主要甚至全部责任。
- 故意急刹“碰瓷”：若有证据证明前车是故意急刹车以制造交通事故获取赔偿，前车需承担全部责任。此行为不仅违法，还严重损害交通秩序和诚信原则。
- 其他特殊情况：如前车溜车、违规倒车等行为导致追尾，前车同样可能需承担部分或全部责任。
双方都有过错的情况
- 在某些情况下，前车和后车均可能存在过错。例如，前车转弯时未开启转向灯，而后车又超速行驶或注意力不集中。此时，双方均需承担相应责任，具体比例由交警根据现场勘查、车辆检测、证人证言等多方面因素综合判断。
特殊路况或环境因素
- 如果事故发生在视线不佳、路况复杂或天气恶劣的条件下，如雨天、雾天或夜间，且双方均未采取足够的安全措施，那么责任划分可能更加复杂。在这种情况下，交警会综合考虑双方的行为、路况、天气条件等因素来确定责任比例。

总结与建议：

在遇到此类事故时，建议及时报警，并保护好现场，以便交警进行现场勘查和调查取证。
同时，收集并保存好相关证据，如行车记录仪视频、现场照片、证人证言等，这些证据将有助于交警更准确地判断事故责任。
如果对事故责任认定有异议，可以在收到交通事故责任认定书后，按照法定程序申请复核或提起诉讼。
作为驾驶人，应严格遵守交通规则，保持安全距离，确保行车安全。在转弯时，应提前开启转向灯，减速慢行，避免突然急刹导致追尾事故的发生。

如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

车辆突然转弯导致撞车，责任划分需视具体情况而定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：转弯车辆未遵守交通规则未提前打转向灯：转弯车辆在转弯前应提前开启转向灯，以警示其他车辆。若未提前打转向灯导致其他车辆无法及时反应而发生碰撞，转弯车辆通常需承担主要责任甚至全部责任。未给直行车或行人让行：根据交通法规，转弯车辆应让直行车辆和行人先行。若转弯车辆未遵守此规定，导致与直行车辆或行人发生碰撞，转弯车辆将承担主要责任或全部责任。双方都有过错转弯车辆操作欠佳：若转弯车辆在转弯过程中操作不当，如转弯过急、未观察周围交通情况等，导致与其他车辆发生碰撞，同时对方车辆也存在超速、未保持安全距离等过错，双方可能需承担同等责任或按过错比例分担责任。具体责任划分：在这种情况下，交警部门会根据现场勘查、车辆检测、证人证言等多方面因素，综合判断双方的责任比例。对方车辆故意碰撞故意碰撞行为：若有证据证明对方车辆是故意碰撞转弯车辆，以制造交通事故获取赔偿或其他目的，转弯车辆可能无需承担责任。但此情况需有充分的证据支持，如行车记录仪视频、目击者证言等。特殊情况下的责任划分不可抗力因素：若转弯车辆在转弯时遇到突发的不可抗力因素，如前方车辆突然故障、行人突然闯入道路等，导致无法及时避让而发生碰撞，责任划分可能需考虑这些特殊因素。严重违法行为：若事故中有一方存在酒驾、毒驾等严重违法行为，这些行为将严重影响责任的划分。通常，存在严重违法行为的车辆将承担更大的责任。法律建议：在遇到此类事故时，建议及时报警并保护好现场，以便交警部门进行现场勘查和责任认定。同时，尽可能收集相关证据，如行车记录仪视频、目击者证言等，以支持自己的主张。若对责任认定有异议，可以在规定时间内向上一级交警部门申请复核。可能后果：根据责任划分结果，责任方需承担相应的赔偿责任，包括车辆维修费用、医疗费用等。若事故造成严重后果，如人员伤亡或重大财产损失，责任方还可能面临刑事责任的追究。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在转弯时突然倒车撞到车，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常情况下，倒车方需承担主要甚至全部责任。以下是对此问题的详细分析：一、责任判定的一般原则倒车方的安全义务：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十条，机动车倒车时，驾驶员必须确认后方及周围安全。若倒车方未履行此义务，导致碰撞发生，则通常会被认定为主要或全部责任方。示例：如果你在正常转弯时，对方突然倒车且未观察周围情况，导致碰撞，那么对方很可能需承担全部责任。转弯方的合规性：如果你作为转弯方，已经按照规定开启了转向灯，在合理的转弯车道内行驶，且没有其他违规行为，那么你的行为是合规的。此时，如果对方突然倒车导致碰撞，责任更可能归咎于倒车方。二、影响责任判定的具体因素优先权问题：在某些交通场景中，如十字路口，转弯车辆可能享有优先权。如果对方在不应倒车的时间或地点倒车，他可能会负主要责任。双方的可见性和注意力：天气、视线遮挡等因素可能影响双方的可见性。如果因这些原因导致你无法看到对方正在倒车，而对方也未能注意到你的存在，这可能是一个双方都有疏忽的情况。但责任会更多归咎于疏忽更严重的一方。示例：在雨天或雾天，如果对方倒车时未开启倒车灯或未使用雾灯，导致你未能及时发现，那么对方可能需承担更大责任。转弯方的违规行为：如果你的转弯行为存在违规，如未按规定开启转向灯、在禁止转弯的路段转弯、转弯车速过快等，这些都会增加事故发生的风险，你也可能需要承担一定的责任。特殊交通场景：在停车场出入口、狭窄通道等特殊交通场景中，双方都需要更加谨慎驾驶。如果该区域有特殊的交通指示或习惯规则，且你没有遵守，即使对方倒车，你也可能需要承担部分责任。三、事故处理建议立即停车并保护现场：发生事故后，应立即停车，确保现场不受破坏，以便后续的责任认定。及时报警：报警后，交警会通过勘查现场、询问当事人、查看监控等方式来确定事故责任，并出具交通事故责任认定书。这是确定责任的重要依据。收集证据：在等待交警到来的过程中，你可以尝试收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便后续维权。寻求法律帮助：如果涉及法律纠纷或赔偿问题，你可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况为你提供更准确的法律建议和帮助。总结与提醒：在转弯时突然倒车撞到车，责任划分需综合考虑多种因素。但无论如何，遵守交通规则、保持警惕并谨慎驾驶始终是避免事故发生的最佳途径。如果你遇到此类事故，请务必保持冷静，按照上述建议处理，并及时寻求法律帮助。

在转弯处停车被撞，责任划分需根据具体情况和相关法律法规进行综合分析，以下分情况说明：合法停车被撞的情况场景描述：如果车辆在转弯处按照交通规则合法停放，比如停在允许停车的区域，并且开启了危险警示灯，那么这种情况下被撞，责任通常不在停车方。责任认定：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离、超速行驶、分心驾驶等原因撞上前车，后车通常承担全部责任。法律依据：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。违规停车被撞的情况场景描述：如果车辆停在转弯处禁止停车的区域，如交叉路口、急弯路等，那么这种情况下被撞，停车方可能需要承担部分或全部责任。责任认定：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条，机动车在道路上临时停车，应当遵守相关规定，不得在禁止停车的路段停车。若车辆违反规定停车，对事故的发生存在过错，可能会承担部分或全部责任。具体责任比例需根据双方过错的严重程度来划分。法律依据：机动车应当在规定地点停放，禁止在禁止停车的区域停放。双方都有责任的情况场景描述：即使前车合法停车，但如果未按规定设置警示标志（如夜间未放置三角警示牌），或者后车也存在超速、未注意观察路况等过错行为，那么双方都要对事故承担一定的责任。责任认定：在这种情况下，具体责任比例由交警部门根据现场勘查结果和双方过错程度来确定。例如，如果前车合法停车但未设置警示标志，而后车超速行驶导致碰撞，那么双方可能都需要承担一定的责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例中关于车辆停放、警示标志设置以及行车安全的规定。法律建议：及时报警：遇到此类事故，建议及时联系交警部门进行现场勘查和责任认定。交警部门会根据现场情况、双方陈述以及目击者证言等综合因素来判定责任比例。保留证据：在事故发生后，尽量保留现场照片、视频等证据，以便后续处理事故和保险理赔时使用。遵守交规：无论是停车还是行驶，都应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。特别是在转弯处等视线受阻区域，应更加谨慎驾驶和停车。可能后果：如果责任被判定为对方全责，那么你可以要求对方赔偿你的车辆损失和其他相关费用。如果责任被判定为双方都有责任，那么你需要根据责任比例来承担相应的损失。如果责任被判定为你全责或主要责任，那么你需要承担对方的车辆损失和其他相关费用，同时你的保险公司也可能会根据你的保险条款来给予相应的赔偿。总之，在转弯处停车被撞的责任划分需根据具体情况和相关法律法规进行综合分析。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。

转弯被撞，责任认定需根据具体情况综合判断，无法直接断定是哪一方的责任。以下是从不同角度对责任认定的详细分析：一、基本责任原则转弯车辆让行义务：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。这是基本原则，适用于没有交通信号灯、交通标志控制或交警指挥的交叉路口。若转弯车辆未履行此让行义务而与直行车发生碰撞，通常会被认定为承担主要或全部责任。直行车辆违规责任：直行车辆并非总是无责任方。若其存在超速行驶、闯红灯、逆行等违章行为，导致与转弯车辆碰撞，直行车辆也需承担相应的责任。二、特殊情况分析转弯车辆已完成转弯：若转弯车辆已完成转弯动作，而直行车辆因未采取适当避让措施导致碰撞，直行车辆可能需承担主要责任。这强调了直行车辆在通过路口时应保持警惕，及时避让已完成转弯的车辆。转弯车辆已停下被撞：如果转弯车辆已经停下，而被直行车辆撞上，责任认定需考虑直行车辆是否存在过错，如超速、注意力不集中或违规超车等。若直行车存在过错，则直行车驾驶员需承担主要或全部责任；若转弯车存在违规行为，如转弯方式违规或占据车道错误，也可能承担一定比例的责任。信号灯控制与观察义务：即使在有信号灯控制的路口，转弯车辆也需注意观察并避让直行车辆。若因疏忽未避让而导致事故，转弯车辆仍可能承担责任。同时，直行车辆也应遵守信号灯指示，不得强行通过。无交通指示路口的右侧先行原则：在没有交通信号灯、标志或交警指挥的路口，应遵守右侧先行的原则。无论右侧来车是直行还是转弯，都应让其先行。违反此原则导致的碰撞事故，违规方将承担相应责任。三、责任划分与法律后果责任比例划分：当双方都存在过错时，责任将根据各自过错对事故发生的作用及严重程度按比例划分。例如，转弯车辆未完全让行，而直行车也有轻微超速行为，双方都将根据过错程度承担相应责任。法律后果：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，违反道路交通安全法律、法规的机动车驾驶人将面临警告或罚款等处罚。造成事故的驾驶员还需承担相应的民事赔偿责任，甚至可能面临刑事责任追究。四、实际建议及时报警：事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交警部门能够迅速介入并进行现场勘查、车辆行驶轨迹分析、车速鉴定等工作，最终出具交通事故责任认定书。配合调查：双方当事人应积极配合交警的调查工作，提供必要的证据和信息，如行车记录仪视频、证人证言等。法律咨询：若对交警的责任认定有异议，可以依法申请复核或提起行政诉讼。在此过程中，如有需要，可以直接向我咨询相关法律问题。总结来说，转弯被撞的责任认定是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应根据事故的具体情况、各方车辆的行驶状态以及违章情况等因素来综合判断，并依据相关法律法规进行公正、合理的责任划分。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在直行车辆突然刹车被转弯车辆撞了的情况下，责任划分需根据具体交通情况和证据来确定，无法直接判定为某一方全责，但通常转弯车辆需承担更大责任，尤其在未让行直行车辆时。以下是从不同角度的详细分析：一、责任划分的基本原则在交通事故中，责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。对于直行车辆突然刹车被转弯车辆撞的情况，我们需要考虑以下几点：转弯车辆的让行义务：根据交通法规，转弯车辆在转弯时应当让行直行车辆。如果转弯车辆未履行这一义务，导致与直行车辆发生碰撞，那么转弯车辆通常需要承担主要责任。直行车辆的刹车行为：直行车辆突然刹车可能是为了避让其他障碍物或应对突发情况。如果直行车辆的刹车行为是合理的，且没有违反交通规则，那么其不应因刹车行为而承担责任。然而，如果直行车辆的刹车行为存在过错（如急刹车导致后方车辆无法及时避让），则可能需要根据具体情况分担部分责任。二、不同情况下的责任划分转弯车辆未让行直行车辆：如果转弯车辆在转弯时未让行直行车辆，导致与直行车辆发生碰撞，那么转弯车辆应承担主要责任或全部责任。直行车辆刹车行为合理：如果直行车辆因避让其他障碍物或应对突发情况而合理刹车，且没有违反交通规则，那么其不应因刹车行为而承担责任。此时，责任应主要由转弯车辆承担。直行车辆刹车行为存在过错：如果直行车辆的刹车行为存在过错（如急刹车且未提前示意），导致后方转弯车辆无法及时避让而发生碰撞，那么直行车辆可能需要根据具体情况分担部分责任。但这种情况下，转弯车辆仍需承担一定责任，因为其未履行让行义务。三、法律建议与后续行动收集证据：在发生交通事故后，双方应尽快收集证据，包括现场照片、视频、证人证言等，以便后续责任划分。报警处理：及时报警并等待交警到场处理。交警会根据现场情况和证据进行责任划分，并出具交通事故责任认定书。协商或诉讼：根据责任认定书的结果，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，可以向法院提起诉讼，由法院根据事实和法律进行判决。举例说明：假设在某路口，一辆转弯车辆未让行直行车辆，导致与突然刹车的直行车辆发生碰撞。在此情况下，转弯车辆应承担主要责任，因为其未履行让行义务。而直行车辆虽然刹车，但如果其刹车行为是合理的（如为了避让前方障碍物），则不应承担责任。最后需要强调的是，每个交通事故的情况都是独特的，责任划分需要根据具体证据和交通法规来进行。因此，在遇到类似情况时，建议尽快咨询专业律师以获取更准确的法律建议。如果你有任何法律问题或需要进一步的帮助，请直接向我咨询。

在转弯车辆已经停住的情况下被直行车辆撞了，责任划分需根据具体情况来确定，但通常情况下，若转弯车辆已完全停住且无其他违法行为，直行车辆可能需承担主要或全部责任。不过，也存在一些特殊情况，以下分情况详细说明：一、直行车辆负主要或全部责任的情况直行车辆存在违法行为：如果直行车辆闯红灯、超速行驶、酒驾等，这些违法行为将成为导致事故发生的主要原因。在这种情况下，直行车辆应负主要或全部责任。例如，直行车辆因超速而未能及时刹车，撞上了已经停住的转弯车辆，那么直行车辆显然需要承担更大的责任。直行车辆未保持安全驾驶状态：如直行车辆驾驶员在驾驶过程中注意力不集中，如看手机、与乘客交谈等，未能及时发现并避让已经停住的转弯车辆，也可能导致碰撞发生。这种情况下，直行车辆可能需要承担主要责任。二、转弯车辆可能承担部分责任的情况尽管转弯车辆已经停住，但如果存在以下情形，仍可能需承担部分责任：转弯车辆未按规定停放：如果转弯车辆在转弯过程中未完全进入车道或停放在不应停放的位置，如路口中央、斑马线上等，影响了直行车辆的通行，那么转弯车辆可能需要承担一定的责任。转弯车辆存在其他违法行为：如转弯车辆在转弯时未打转向灯、违反禁止转弯标志等，这些行为虽然与碰撞的直接原因关系不大，但可能影响责任划分。如果直行车辆因此未能及时做出反应，转弯车辆可能需要承担部分责任。三、双方共同责任的情况在极少数情况下，如果双方都存在过错行为，如转弯车辆虽已停住但停放位置不当，同时直行车辆存在超速行驶等违法行为，双方的过错行为共同导致了事故的发生。在这种情况下，责任将根据双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来划分，可能是一方承担主要责任，另一方承担次要责任，或者双方承担同等责任。四、责任认定程序与建议立即报警并保护现场：发生事故后，当事人应立即停车，保护现场，并及时报警。这是确保事故得到公正处理的第一步。等待交警勘查与责任认定：交警将进行现场勘查、调查取证，并根据相关法律法规和交通规则作出责任认定。这是确定事故责任的关键环节。在等待交警到来的过程中，当事人可以收集相关证据，如现场照片、行车记录仪视频等，以支持自己的主张。法律救济途径：如果对交警的责任认定有异议，当事人可以通过合法途径提出申诉或请求复议。同时，也可以寻求专业律师的帮助，以维护自己的合法权益。最后需要强调的是，交通事故的责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多个因素。在实际操作中，应严格遵循法律法规和交通规则，确保事故得到公正、合理的处理。如果您对此类问题有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在对方车辆突然转弯的情况下，责任划分需根据具体情形和交通法规综合判断，以下为详细分析：若对方车辆违规转弯责任归属：若对方车辆在转弯时未遵守交通规则，如未开启转向灯、在禁止转弯的路段转弯、转弯角度过大影响通行，或转弯时速度过快超出限速等，导致碰撞发生，则对方车辆通常需承担主要甚至全部责任。法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车间发生交通事故，由有过错一方承担赔偿责任。对方车辆的违规行为构成过错，应承担相应责任。若己方车辆未确保安全驾驶责任归属：若对方车辆已按规定进行转弯，而己方车辆未观察周围交通情况、未确保安全驾驶，如未保持安全距离、未注意观察前方车辆动态等，导致碰撞发生，则己方车辆可能承担主要甚至全部责任。法律依据：同样依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，若己方车辆存在过错，如未保持安全距离等，也应承担相应责任。双方均有过错的情况责任归属：若双方车辆在事故中均存在过错，如对方车辆转弯时未开启转向灯，而己方车辆又超速行驶或注意力不集中等，则双方需根据各自过错程度分担责任。具体比例由交警部门根据现场勘查、车辆检测、证人证言等多方面因素综合判断。法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。特殊情况下的责任划分道路设施和标识影响：若道路施工、标识不清等特殊情况影响了车辆的正常行驶，导致碰撞发生，责任划分需综合考虑双方对此类特殊路况的应对措施是否得当。不可抗力因素：如因自然灾害、突发疾病等不可抗力因素导致碰撞发生，且双方均无过错，则可能属于交通意外事故，双方均无责任。但需注意，不可抗力因素的认定需严格依据法律规定和实际情况。事故处理流程与建议：及时报案：事故发生后，双方当事人应立即报警并保护好现场，以便交警部门进行勘查和调查。配合调查：当事人应积极配合交警部门的调查工作，提供必要的证人证言、监控视频等证据材料。调解与诉讼：交通事故处理机关会进行调解，若调解不成，可向人民法院提起民事诉讼以解决纠纷。保险理赔：涉及保险理赔的，当事人应及时向保险公司报案并配合查勘定损和理赔工作。总结与提醒：在对方车辆突然转弯导致碰撞的事故中，责任划分需综合考虑多种因素及交通法规。建议当事人在遇到此类事故时保持冷静，及时报警并寻求专业律师的帮助，以便更好地维护自己的合法权益。同时，驾驶人也应严格遵守交通规则，确保行车安全，减少事故发生的可能性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在拐弯时已经停住却被撞的情况下，责任划分需根据具体情况来确定，但一般来说，后车可能因未保持安全距离或未注意观察而承担主要责任。以下是从不同角度的详细分析：后车责任角度：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车因未保持安全距离或未注意观察前车动态，导致与已停住的前车发生碰撞，那么后车通常应承担主要或全部责任。举例来说，如果前车在拐弯时已经完全停住，且符合交通规则，而后车因车速过快或注意力不集中，未能及时刹车，从而撞上前车，这种情况下后车显然应负主要责任。前车责任角度（虽不常见，但需考虑）：在极少数情况下，如果前车在拐弯停住时存在违法行为，如未打转向灯、拐弯角度过大或过小等，且这些违法行为与事故发生有直接因果关系，那么前车也可能需要承担一定责任。但这种情况相对较少，且需要具体证据支持。例如，如果前车在拐弯时未打转向灯，导致后车无法准确判断前车意图，从而发生碰撞，这种情况下前车可能需要承担部分责任。但这种情况下的责任划分通常较为复杂，需要交警部门根据现场情况、证人证言等综合判断。其他可能因素：除了前后车的责任外，事故发生时的天气、路况、交通信号等因素也可能影响责任划分。例如，在雨天或雾天等能见度较低的情况下，后车应更加注意观察前方路况，保持更长的安全距离。如果事故发生时存在交通信号灯故障或交通标志不清晰等情况，也可能对责任划分产生影响。建议：在发生此类事故后，应立即报警并保护好现场，等待交警部门前来处理。交警部门会根据现场情况、证人证言、监控录像等证据进行综合判断，并出具事故责任认定书。如果对事故责任认定有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。在处理事故过程中，建议保持冷静和理性，避免与对方发生争执或冲突。如有需要，可以寻求律师的帮助以维护自己的合法权益。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在转弯车辆与转弯车辆发生碰撞的事故中，责任判定需依据具体事故情形及双方行为是否符合交通法规来综合分析，无法直接给出固定结论，但以下是一些常见情形及责任划分原则：一、常见情形及责任划分原则一方转弯未让行另一方情形描述：例如，车辆A在转弯时未让行正在另一方向转弯的车辆B，导致两车相撞。责任划分：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条和第五十二条的规定，转弯车辆应当让直行车辆先行，在无明确直行车辆的情况下，转弯车辆之间也应遵循让行原则，如让右方道路的来车先行。因此，若车辆A未让行车辆B，车辆A通常需承担主要或全部责任。双方均存在过错情形描述：两辆转弯车辆在转弯过程中，均存在未观察路况、未开启转向灯、转弯过急等过错行为，导致两车相撞。责任划分：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。在此情形下，双方可能需承担同等责任或按过错比例分担责任。特殊路况或视线受阻情形描述：事故发生地道路狭窄、视线受阻（如因建筑物、树木等遮挡），导致转弯车辆未能及时发现对方车辆。责任划分：在此情形下，责任划分需综合考虑双方是否已尽到合理观察义务。若一方因视线受限而未能及时发现对方车辆，但已采取合理措施（如减速、鸣笛等），则可能减轻或免除其责任；若双方均未尽到合理观察义务，则可能需按过错比例分担责任。二、责任划分要点证据收集现场监控录像、行车记录仪数据、目击者证言等是关键证据。若无法确定责任，交警可通过痕迹鉴定（如刹车距离、碰撞位置等）辅助判断。特殊情况处理紧急避险：若一方为躲避行人或其他危险而引发事故，需提供证据证明必要性。例如，若车辆A在转弯时为躲避突然冲出的行人而紧急制动，导致与车辆B相撞，且车辆A能提供行人冲出道路的证据，则可能减轻或免除其责任。视线受阻：如前文所述，若因视线受阻导致事故，需证明已尽到合理观察义务。例如，车辆A在转弯前已减速并鸣笛，但因前方建筑物遮挡未能及时发现车辆B，此时车辆A可能已尽到合理观察义务。保险理赔流程责任明确后，由责任方保险公司赔偿损失。无责方可通过代位求偿或自身车损险索赔。例如，若车辆A被认定为全责方，则车辆A的保险公司需赔偿车辆B的损失；若双方均有过错，则按责任比例分担赔偿。三、法律依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条和第五十二条：规定了机动车通过有交通信号灯控制或无交通信号灯控制的交叉路口时的通行规定，包括转弯车辆应让直行车辆先行、让右方道路的来车先行等。《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定当事人的责任。这可能包括全部责任、主要责任、同等责任和次要责任，或者无责任（属于交通意外事故且一方未故意造成）。在实际操作中，若发生此类事故，建议及时报警并保护现场，以便交警部门能够迅速介入并进行现场勘查、车辆行驶轨迹分析、车速鉴定等工作，最终出具交通事故责任认定书来明确责任划分。若您对此类事故责任划分或后续处理流程有任何疑问，欢迎直接向我咨询。

在过红绿灯时突然被转弯的车撞了，责任划分需根据具体情况来确定，但一般来说，转弯车辆未让直行车辆先行是常见的事故原因，转弯车辆可能承担主要或全部责任。以下是从不同角度的详细分析：交通规则角度：根据交通法规，转弯车辆在通过路口时，应当让直行车辆先行。这是为了保障交通流畅和安全，减少事故发生的可能性。如果转弯车辆未遵守这一规则，与直行车辆发生碰撞，那么转弯车辆通常会被认定为负有主要或全部责任。事故现场情况角度：除了交通规则外，事故的具体现场情况也是责任划分的重要依据。例如，如果直行车辆存在超速、闯红灯等违法行为，或者转弯车辆在转弯时已经采取了合理的避让措施但仍然无法避免碰撞，那么责任划分可能会有所不同。在这种情况下，需要交警部门根据现场勘查、证人证言等证据来综合判断。特殊情况角度：还有一些特殊情况需要考虑，比如如果直行车辆在通过路口时未注意观察路况，或者转弯车辆在转弯时受到了其他车辆的干扰等。这些因素都可能影响责任的划分。因此，在处理此类事故时，需要全面考虑各种因素，确保责任划分的公正性和合理性。法律建议：如果您在此类事故中受伤或财产受损，建议立即报警并保护好现场。交警部门会到现场进行勘查，并出具事故责任认定书。这是后续处理事故、索赔等的重要依据。在等待交警到来的过程中，您可以尽量收集现场证据，如拍照、录像等，以便后续使用。如果对事故责任认定有异议，可以在收到认定书后的一定期限内向上一级交警部门申请复核。可能后果：如果转弯车辆被认定为负有责任，那么其可能需要承担直行车辆的维修费用、医疗费用等经济损失。如果事故造成严重后果，如人员伤亡或重大财产损失，转弯车辆的驾驶员还可能面临刑事责任的追究。总之，在处理此类交通事故时，需要综合考虑交通规则、事故现场情况以及特殊情况等因素来划分责任。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在弯道转弯时被撞，责任判定需根据具体情况分析，通常涉及转弯车辆与直行车辆的路权优先问题，以及双方是否遵守交通规则等因素。以下从不同角度为您详细分析：一、转弯车辆未让行直行车辆责任判定：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，转弯车辆应让直行的车辆先行；无方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车也应让直行的车辆先行。若转弯车辆未遵守此规则导致碰撞，通常将承担主要甚至全部责任。实例说明：如您在准备左转弯时，未观察路况，在直行车辆临近时突然转弯导致两车相撞，您很可能被认定为全责。二、转弯车辆已让行但直行车辆违规责任判定：若转弯车辆已按规定让行，而直行车辆因超速、闯红灯等违规行为导致事故，则直行车辆需承担主要或全部责任。实例说明：若您已完成转弯动作并在正常车道行驶，直行车辆因超速追尾撞上您的车辆，直行车辆将承担主要责任。三、双方都存在过错责任判定：若转弯车辆和直行车辆均存在违规行为（如转弯车辆未打转向灯，直行车辆超速），则双方应根据各自过错程度承担相应的责任。实例说明：您左转时未开转向灯，直行车辆超速，两车相撞后，责任将根据双方过错大小进行划分。四、特殊交通信号或标志控制下的责任判定责任判定：若路口设有专门的转弯信号灯、让行标志等交通设施，车辆应按照相应信号和标志行驶。违反这些规定的一方将承担责任。实例说明：若您在左转弯信号灯为红灯时进入待转区转弯，与直行车辆相撞，您因违反信号灯指示将承担责任。五、证据收集与责任划分要点证据收集：现场监控录像、行车记录仪数据、目击者证言等是关键证据。若无法确定责任，交警可通过痕迹鉴定（如刹车距离）辅助判断。特殊情况处理：视线受阻：若您因建筑物遮挡视线而转弯，需证明已尽到合理观察义务，否则仍可能被判责。紧急避险：若您为躲避行人或其他危险而引发事故，需提供证据证明必要性。六、保险理赔流程责任明确后，由责任方保险公司赔偿损失。无责方可通过代位求偿或自身车损险索赔。建议：在发生此类事故时，建议您立即报警并保护现场，同时收集相关证据（如行车记录仪视频、现场照片等）。交警部门将根据现场勘查、证人证言以及监控录像等证据，综合判断事故责任。如有需要，您也可以直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供更详细的法律建议。

转弯停车让行被撞，责任归属需根据具体情况和相关法律法规进行综合分析，以下是几种常见情况的责任划分：合法停车且被撞场景描述：车辆在转弯路口按照交通规则合法停放，如停在允许停车的区域，并开启了危险警示灯，履行了必要的警示义务。责任认定：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，后车应与前车保持安全距离。若后车因未保持安全距离、超速行驶、分心驾驶等原因撞上前车，后车通常承担全部责任。这是因为后车驾驶员有义务观察前方路况，确保行车安全，未能履行这一义务导致事故，应承担相应责任。法律依据：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。违规停车导致被撞场景描述：车辆停在转弯路口禁止停车的区域，如交叉路口、铁路道口、急弯路等，违反了交通法规的停车规定。责任认定：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条，若车辆违反规定停车，对事故的发生存在过错，可能会承担部分或全部责任。具体责任比例需根据双方过错的严重程度来划分。例如，若前车违规停车，但后车也存在超速、未注意观察路况等过错行为，则双方可能按比例分担责任。法律依据：机动车应当在规定地点停放，禁止在禁止停车的区域停放。双方都有责任的情况场景描述：即使前车合法停车，但未按规定设置警示标志（如夜间未放置三角警示牌），或后车也存在超速、未注意观察路况等过错行为。责任认定：在这种情况下，双方都要对事故承担一定的责任。具体责任比例由交警部门根据现场勘查结果和双方过错程度来确定。例如，若前车合法停车但未设置警示标志，而后车超速行驶，则前车可能因未履行警示义务承担一定责任，后车则因超速行驶承担主要责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例中关于车辆停放、警示标志设置以及行车安全的规定。责任判定依据与赔偿原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。赔偿原则遵循过错责任原则，即有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。非机动车驾驶人、行人无过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，适当减轻机动车一方的赔偿责任。建议与总结：遇到此类事故，建议及时联系交警部门进行现场勘查和责任认定，以便准确划分责任。无论是停车还是行驶，都应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。特别是停车时，应选择合法停车区域，并设置必要的警示标志。若对责任划分或赔偿问题有疑问，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见。综上所述，转弯停车让行被撞的责任划分需根据具体情况和相关法律法规进行综合分析。合法停车且被撞时，通常撞车方承担主要责任；违规停车导致被撞，则违规停车方可能需承担部分或全部责任；双方都有过错时，责任比例由交警部门根据现场情况和双方过错程度来确定。

在探讨“转弯车已经停下让行被撞谁的责任”这一问题时，责任的划分需根据事故发生的具体细节，包括双方车辆的行驶状态、是否遵守交通规则以及是否存在过错行为等因素综合判断。以下是几种可能的情况及对应的责任划分：直行车辆存在过错超速行驶：如果直行车辆因超速行驶而来不及反应，撞上了已经停下让行的转弯车辆，那么直行车辆的驾驶员需承担主要或全部责任。因为根据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车不得超过限速标志标明的最高时速，超速行驶是违法行为，且增加了事故发生的风险。注意力不集中：如果直行车辆的驾驶员在行驶过程中注意力不集中，如开车时玩手机、疲劳驾驶等，导致未能及时注意到前方停车的转弯车辆并采取措施避免碰撞，那么直行车辆的驾驶员也应负全责。违规超车：如果直行车辆在不具备超车条件的情况下强行超车，并撞上了正常转弯且已停下的车辆，那么超车的直行车辆应承担事故的全部责任。转弯车辆存在过错转弯方式违规：虽然转弯车辆已经停下让行，但如果其转弯方式违规，如未按规定使用转向灯、在不允许转弯的路段转弯等，即使已停下，也可能因其违规行为增加事故发生的风险而承担一定责任。具体责任划分需根据双方过错程度确定。转弯占据车道错误：如果转弯车辆未按照交通规则驶入相应车道，如左转弯车占用直行车道，虽已停下但影响直行车正常通行导致碰撞，那么转弯车辆也需承担一定比例的责任。双方均无过错或意外情况如果事故是由不可抗力因素（如突发自然灾害）或第三方原因（如其他车辆突然变道）引起的，且双方均已尽到合理注意义务，那么可能根据公平原则分担责任或认定双方均无责任。但这种情况较为罕见，且需要具体证据支持。事故处理建议：立即停车并保护现场：发生交通事故后，应立即停车并采取措施保护现场，防止证据丢失。这有助于后续的事故责任认定和赔偿处理。救助伤者并报警：积极救助受伤人员，并及时拨打报警电话，由交警部门进行现场勘查和调查取证。交警部门会根据事故现场情况、当事人陈述、证人证言以及监控视频等多方面证据出具交通事故责任认定书。协商或诉讼解决：双方车主可以尝试自行协商解决赔偿事宜。如果无法确定责任或协商无果，应及时联系保险公司并依据交警部门出具的事故认定书进行后续处理。必要时，可通过法律途径解决争议。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。在处理此类交通事故时，应严格遵循交通法规，并根据事故发生的具体情况进行综合判断。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

转弯处停车被追尾，责任认定需根据具体情况综合判断。以下是从不同角度对责任认定的详细分析：转弯车辆正常停车的情况责任认定：如果转弯车辆在转弯处正常停车，且已经开启了转向灯，表明了停车意图，同时停车位置符合交通规则，没有妨碍其他车辆的正常通行。此时，若后车因未保持安全距离或车速过快导致追尾，后车通常应承担主要责任甚至全部责任。这是因为根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。处理建议：转弯车辆驾驶员应确保自己遵守了交通规则，并保留好相关证据，如行车记录仪记录等，以便在后续处理中证明自己的清白。转弯车辆存在违规行为的情况责任认定：转弯未让直行：如果转弯车辆在转弯处停车时未让直行车辆先行，导致被后车追尾，转弯车辆可能需要承担主要责任。因为转弯车辆违反了让行规则，是事故发生的主要原因。突然停车或压线停车：如果转弯车辆在没有提前开启转向灯或在不具备停车条件时突然停车，或者停车时压线行驶，干扰了后车的正常通行，这些情况下转弯车辆也可能需要对追尾事故负责。因为这些行为都违反了交通规则，破坏了正常的交通秩序。处理建议：对于存在违规行为的转弯车辆驾驶员来说，应认识到自己的行为对交通安全的影响，并主动承担责任。同时，也应积极配合交警的调查和处理工作。双方都有过错的情况责任认定：在转弯处停车被追尾的事故中，如果双方车辆都存在过错，如转弯车辆有违规行为，而后车也存在超速、未保持安全车距等问题，那么责任的划分就需要更加细致和全面。交警会根据现场勘查、车辆行驶轨迹、速度等多方面因素进行综合判断，以确定双方的责任比例。处理建议：在这种情况下，双方当事人应保持冷静，及时报警并通知保险公司。同时，应尽可能收集现场证据，如照片、视频等，以便在后续处理中提供有力的支持。总结与建议：转弯处停车被追尾事故的责任认定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。对于驾驶员来说，最重要的是要遵守交通规则，确保自己的行车安全。在转弯或停车时，应提前开启转向灯，观察周围交通情况，确保安全后再进行操作。同时，在发生事故时，应保持冷静并及时报警处理。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。

转弯出来撞到是谁的责任，这需要根据具体情况来综合判断，无法直接给出一个确定的答案。不过，我可以从几个常见的情况出发，为你详细分析责任归属的问题。一、转弯车辆未让直行车辆或行人责任判定：在没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯车辆应当让直行的车辆、行人先行。如果转弯车辆未遵守此规定，导致与直行车辆或行人发生碰撞，那么转弯车辆通常需要承担主要甚至全部责任。实例说明：假设你驾驶车辆在准备左转弯时，未仔细观察路况，在直行车辆临近时突然转弯，导致与直行车辆相撞。在这种情况下，由于你未履行让行义务，很可能被认定为全责。二、转弯车辆已让行但直行车辆或行人违规责任判定：如果转弯车辆已经按照规定让行了直行车辆或行人，但直行车辆或行人因超速、闯红灯、不在人行道行走等违规行为导致事故发生，那么直行车辆或行人需要承担主要或全部责任。实例说明：假设你已经完成了转弯动作，并在正常车道行驶。此时，一辆直行车辆因超速追尾撞上你的车辆。在这种情况下，由于直行车辆存在违规行为，它将承担主要责任。三、双方都存在过错责任判定：在某些情况下，转弯车辆和直行车辆或行人可能都存在一定的过错行为，共同导致了事故的发生。此时，双方都要承担相应的责任，具体的责任比例需根据双方过错的严重程度来确定。实例说明：假设你在左转时未开启转向灯，而直行车辆存在超速行为。两车相撞后，责任将根据双方过错的大小进行划分。你可能因未开启转向灯而承担一部分责任，而直行车辆则因超速承担另一部分责任。四、特殊交通信号或标志控制下的责任判定责任判定：如果路口设有专门的转弯信号灯、让行标志等交通设施，车辆应按照相应信号和标志行驶。违反这些规定的一方将承担责任。实例说明：假设你在左转弯信号灯为红灯时进入待转区转弯，与直行车辆相撞。由于你违反了信号灯指示，你将承担责任。五、法律建议严格遵守交通规则：作为驾驶员，在驾驶过程中务必严格遵守交通规则，特别是转弯时要仔细观察路况、合理使用转向灯并遵守交通信号灯指示。这不仅可以减少交通事故的发生，还可以在事故发生时减轻或免除你的责任。及时收集证据：在发生交通事故时，应及时收集现场监控录像、目击者证言、车辆和行人的损伤情况等证据。这些证据是划分责任的重要依据，有助于你维护自己的合法权益。配合公安机关交通管理部门进行责任认定：在事故发生后，应积极配合公安机关交通管理部门进行责任认定工作。提供真实、准确的陈述和证据，有助于公安机关交通管理部门更准确地划分责任。总结来说，转弯出来撞到是谁的责任，需要根据具体情况进行综合分析。如果你遇到了类似的问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况为你提供更详细的法律建议。

在突然起步的车辆与转弯车辆发生碰撞的事故中，责任划分需根据双方车辆的行驶行为、遵守交通规则的情况以及道路状况等多方面因素来综合判断，无法直接给出谁负全责的结论。以下是对此类事故责任认定的详细分析：一、责任判定基本原则根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车间发生交通事故，由有过错一方承担赔偿责任；双方均有过错时，按过错比例分担责任。同时，公安机关交通管理部门会根据当事人行为对事故发生的作用及过错程度来确定责任。二、具体责任分析突然起步车辆的责任：若转弯车辆已按规定进行转弯，而突然起步车辆未观察周围交通情况或未确保安全驾驶，导致碰撞，则突然起步车辆很可能承担主要甚至全部责任。例如，起步过程中未打转向灯、未观察后方来车或突然变道导致碰撞，起步车辆都需承担相应责任。转弯车辆的责任：若转弯车辆存在违规行为，如未遵循交通信号（如闯红灯）、未按规定使用转向灯、转弯角度过大影响通行，或在禁止转弯路段转弯等，导致碰撞发生，转弯车辆需承担相应责任，可能为主要责任，甚至在极端情况下为全部责任。转弯时速度过快，超出限速或未减速到安全速度，也可能增加转弯车辆的责任。双方共同责任：当双方车辆都存在过错时，如转弯车辆速度过快且突然起步车辆未注意观察，双方需根据各自过错程度分担责任。其他影响因素：道路设施和标识的清晰度、道路施工等特殊情况也会影响责任划分。例如，若道路施工遮挡视线导致碰撞，需综合考虑双方对此类特殊路况的应对措施是否得当。三、处理流程与建议及时报案：事故发生后，双方当事人应立即报警并保护好现场，以便交警部门进行勘查和调查。配合调查：当事人应积极配合交警部门的调查工作，提供必要的证人证言、监控视频等证据材料。调解与诉讼：交通事故处理机关会进行调解，若调解不成，可向人民法院提起民事诉讼以解决纠纷。保险理赔：涉及保险理赔的，当事人应及时向保险公司报案并配合查勘定损和理赔工作。四、实际案例参考案例一：在城市道路上，一辆汽车在红灯时突然起步，与一辆正常转弯的自行车相撞。由于汽车未观察交通信号且未确保安全驾驶，汽车驾驶员承担全部责任。案例二：在乡村道路上，一辆汽车正常起步，但一辆自行车突然从旁边小路转弯出来，且未开启转向灯或伸手示意，导致碰撞。在此情况下，自行车驾驶员因未按规定转弯而承担主要责任，汽车驾驶员因未充分观察周围情况而承担次要责任。总结与建议：在处理此类事故时，建议当事人保持冷静并积极配合相关部门的工作。若对责任划分有异议，可寻求专业律师的帮助，以便准确划分责任并进行相应的赔偿处理。同时，也提醒所有交通参与者严格遵守交通规则，确保行车安全。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

结论：左转弯刹停之后被直行车辆撞了，责任并不必然全由左转车辆承担，而是需结合双方车辆的行驶状态、交通规则的遵守情况以及具体的事故情境来综合判断。以下是对此问题的详细分析：一、左转车辆可能全责的情况未让行直行车辆：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项及第五十二条第三项的规定，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。若左转车辆未让行而强行进入路口，即使后续刹停，也可能因违反交通规则而承担全部责任。例子：在绿灯亮起时，直行车辆正常行驶，左转车辆未按规定让行，强行转弯后刹停，被直行车辆撞上，此时左转车辆应负全责。违反交通信号或标志：在无交通信号灯但有交通标志、标线控制的交叉路口，若明确规定直行车优先，左转车辆强行转弯后刹停被直行车撞上，同样可能负全责。二、直行车辆可能全责的情况直行车辆违规行驶：若左转车辆已按规则完成左转并刹停，或在合法的左转等待区内正常等待，而直行车辆因超速、酒驾、闯红灯等严重违规行为导致碰撞，则直行车辆可能需承担全部责任。例子：直行车辆在红灯亮起后继续行驶，撞上正常左转刹停的车辆，显然应由直行车辆负全责。直行车辆未保持安全车速：直行车辆在行驶过程中未保持安全车速，导致无法及时避让左转刹停的车辆，也可能承担全部责任。三、双方均有责任的情况双方均有过错：当左转车辆存在未合理观察路况、未按规定让行等过错，同时直行车辆也存在未保持安全车速等违规行为时，双方可能均需承担一定责任。责任比例的具体划分需由交警根据双方的过错程度进行判定。例子：左转车辆在转弯过程中未充分观察路况，而直行车辆因分心驾驶（如使用手机）未保持安全车速，导致碰撞发生，此时双方可能均需承担责任。特殊路况下的责任划分：在视线受阻的路口（如有建筑物遮挡），若左转车辆因未充分观察盲区而撞上直行车，同时直行车辆也存在未减速慢行等过错，双方责任比例可能根据具体情况进行划分。四、事故处理建议及时报警并保护现场：发生交通事故后，双方应及时报警并保护现场，以便交警进行勘查、查看监控及询问当事人。保留相关证据：保留事故现场照片、监控视频、行车记录仪记录等证据，以便后续处理。寻求专业帮助：在事故处理过程中，如有需要，可向我咨询相关法律问题，以确保责任认定的准确性和后续处理的合法性。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：...(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：...(三)转弯的机动车让直行的车辆先行。综上所述，左转弯刹停之后被直行车辆撞了，责任划分需根据具体的事故情况、交通法规以及双方车辆的行驶状态来综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

车子转弯停在中间被撞，责任归属需根据具体情况综合判断，可能由一方单独承担或双方共同分担。以下是对不同情境下责任归属的详细解析：停车方承担主要或全部责任的情况违法停车：若车辆停放在禁止停车的路段，如交叉路口、铁路道口、急弯路等，或停车方式不符合规定，如逆向停车、压线停车等，导致其他车辆难以避让而发生碰撞，停车方因存在明显过错，通常需承担主要甚至全部责任。例如，车辆停在转弯路口的禁止停车区域，被正常行驶的车辆撞上，此时停车方很可能需承担全部责任。故障停车未设警示：车辆因故障停在马路中间，但未按规定设置警示标志（普通道路车后50-100米，高速公路车后150米以外），致使其他车辆避让不及发生碰撞，停车方亦需承担相应责任。比如，车辆在转弯路口因故障停车，但未放置三角警示牌，导致后车撞上，此时停车方需承担一定责任。双方均有责任的情况混合过错：当停车方存在违法停车行为，同时撞车车辆的驾驶员也存在超速、注意力不集中、未保持安全距离等过错时，双方均需对事故承担责任。具体责任比例根据双方过错的严重程度来确定，可能为同等责任或主次责任。例如，停车方违规停在转弯路口，撞车方超速行驶且未注意观察路况，导致碰撞发生，此时双方可能需承担同等责任或主次责任。撞车方承担主要或全部责任的情况合法合规停车：若车辆因突发紧急情况临时合法地停在马路中间，并已采取必要安全措施（如开启危险警示灯、设置警示标志等），而撞车方因操作不当、违反交通规则（如闯红灯、酒驾、疲劳驾驶等）导致碰撞，则撞车方通常需承担主要或全部责任。比如，车辆在转弯路口因突发故障合法停车，并设置了警示标志，但撞车方酒驾导致碰撞，此时撞车方需承担全部责任。无法确定责任或存在争议的情况在无法确定撞车方或双方对事故责任有争议时，应通过调查取证来明确责任归属。这可能包括调取监控录像、询问目击者、检查车辆损伤情况等。例如，双方对事故责任各执一词，且现场证据不足时，需通过调查取证来确定责任归属。建议与提醒：在遇到车辆被碰撞的情况时，建议及时报警并联系保险公司，以便进行专业的调查和理赔处理。车主在停车时应严格遵守交通规则，选择合法的停车位，以减少不必要的风险和纠纷。特别是在转弯路口等复杂路段，更应谨慎停车。对于因故障或其他紧急情况需要临时停车的情况，应确保采取足够的安全措施，如设置警示标志、开启危险警示灯等，以警示其他道路使用者。综上所述，车子转弯停在中间被撞的责任归属是一个复杂的问题，需要根据具体情况进行综合判断。在处理此类事故时，应保持冷静，及时采取措施保护现场并寻求专业帮助。如有任何疑问或需要进一步的法律指导，请直接向我咨询。