结论：骑手在交通事故中担任主责时，是否需要赔付次责方的营运赔偿，需根据具体情况判断，但一般情况下，主责方需对次责方的合理营运损失承担相应比例的赔偿责任。以下从不同角度详细分析：

一、法律责任划分

在交通事故中，责任划分是确定赔偿义务的基础。若骑手被认定为事故主责方，根据《中华人民共和国民法典》侵权责任编的相关规定，主责方需对事故造成的损失承担主要赔偿责任。这包括次责方的车辆维修费用、医疗费用以及合理的营运损失等。

二、营运赔偿的认定

营运赔偿通常指的是因事故导致车辆无法正常运营而产生的损失，如出租车司机的误工费、网约车司机的收入损失等。这类损失在法律上属于间接损失，但只要能够证明其合理性和必要性，主责方通常需要承担相应比例的赔偿责任。

具体认定要点：

1. 合理性：次责方需提供证据证明其因事故导致的营运损失是合理的，如运营记录、收入证明等。
2. 必要性：次责方需证明其因事故确实无法正常运营，且该损失是不可避免的。
3. 比例性：根据事故责任比例，主责方只需承担其应负的责任部分，而非全部营运损失。

三、赔偿比例的确定

赔偿比例通常根据事故责任划分来确定。例如，若骑手被认定为70%的主责，那么其通常需对次责方的营运损失承担70%的赔偿责任。但具体比例可能因地区、案件具体情况以及法院的自由裁量权而有所不同。

计算公式（以营运损失为例）：

\(营运损失赔偿金额 = 营运损失总额 \times 主责方责任比例\)

四、特殊情况下的处理

1. 次责方存在过错：如果次责方在事故中也存在过错，如未遵守交通规则等，那么其营运损失可能会因自身过错而有所减少。此时，主责方的赔偿责任也会相应减轻。
2. 保险覆盖：如果骑手购买了相应的保险，如第三者责任险等，那么部分或全部营运损失可能会由保险公司承担。但需注意保险条款的约定以及免赔额等限制。

五、建议与注意事项

1. 及时收集证据：骑手在事故发生后应及时收集相关证据，如事故现场照片、交警责任认定书、次责方的营运记录等，以便在后续赔偿协商或诉讼中维护自己的权益。
2. 咨询专业律师：由于交通事故赔偿涉及复杂的法律问题和计算，建议骑手在处理此类事务时咨询专业律师的意见，以确保自己的权益得到充分保障。
3. 积极协商与诉讼：在赔偿问题上，骑手应积极与次责方进行协商，寻求和解。如果协商无果，可以考虑通过诉讼途径解决争议。

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