在交通事故中，若三方被认定为同等责任，且其中两方为机动车时，责任承担比例通常需根据具体情况灵活划分，但一般原则是各方平均分担责任或按过错程度适当调整比例。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
在交通事故中，责任划分主要依据各方的过错程度以及行为对事故发生所起的作用。对于三方同等责任的情况，如果其中两方为机动车，那么这两方机动车与另一方（可能是机动车、非机动车或行人）将共同承担事故责任。在同等责任下，理论上各方应平均分担责任，但实际操作中，交警部门会根据现场勘查、证人证言、证据鉴定等结果，对责任进行更细致的划分，可能会考虑各方的具体过错程度进行适当调整。
二、具体责任承担比例
若三方均为机动车：
- 在三方同等责任的情况下，如果均无其他特殊过错情形，理论上每方应承担约33.33%的责任。但实际操作中，交警部门可能会根据各方的具体行为（如是否超速、是否违规变道等）进行微调，不过调整幅度通常不会太大，且仍会保持各方责任相对均衡。
- 举例：假设事故总损失为30万元，那么在三方同等责任且均无其他特殊过错的情况下，每方应承担约10万元。若某方存在轻微超速行为，交警部门可能会酌情增加其1%-2%的责任比例，即该方需承担约10.3万至10.6万元，而其他两方则相应减少承担金额。
若两方为机动车，一方为非机动车或行人：
- 在这种情况下，虽然三方被认定为同等责任，但机动车与非机动车或行人之间的责任划分可能会受到更多保护非机动车或行人原则的影响。不过，在三方同等责任的前提下，这种影响会相对有限。
- 实际操作：交警部门可能会更侧重于考虑机动车与另一方机动车之间的责任划分，同时确保非机动车或行人的责任不会过重。例如，可能会将总责任划分为机动车一方各承担35%，非机动车或行人承担30%，但这样的划分仍需基于具体过错程度，且在三方同等责任的大框架下，各方责任比例应相对接近。不过，更常见的做法是，在三方同等责任下，仍尽量保持各方责任比例的平均性，即每方约33.33%，仅在存在明显过错差异时进行微调。
三、责任认定的法律程序
- 交警部门认定：实际的责任比例需由交警部门在勘查现场、调查取证后，依据《道路交通事故处理程序规定》等相关法律法规作出《道路交通事故认定书》来确定。
- 复核申请：若当事人对责任划分不服，可在认定书送达之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
四、专业建议
- 保留证据：在事故发生后，各方应尽快收集并保留相关证据，如现场照片、证人证言、医疗记录等，以便在责任划分时提供有力支持。
- 及时咨询：面对复杂的交通事故责任划分问题，建议及时向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见，帮助维护你的合法权益。
总之，在三方同等责任且两方为机动车的情况下，责任承担比例通常需根据具体情况灵活划分，但一般原则是各方平均分担责任或按过错程度适当调整比例。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。