在探讨对方直行实线变道发生交通事故，特别是追尾事故的责任划分问题时，我们需要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定，结合事故发生的具体情况进行综合分析。
一、实线变道车辆的责任
实线在交通标志中通常表示禁止变道，这是为了维护交通秩序和保障行车安全。如果前车在实线处违规变道，且这一行为直接导致了后车的追尾事故，那么前车应承担主要或全部责任。特别是当前车的变道行为未给后车留出足够的安全距离和反应时间时，其责任更为明确。
二、后车的责任
后车在行驶过程中，有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车未能保持这一安全距离，在发现前车实线变道时有足够的时间和距离采取制动或避让措施却未采取，导致追尾事故的发生，那么后车也可能需要承担一定的责任。这种责任的大小取决于后车未能保持安全距离的程度以及其对事故发生所起的作用。
三、双方共同责任的情况
在某些情况下，实线变道车辆和后车都可能存在违法行为或过错。例如，前车违规变道的同时，后车也存在超速行驶、未按规定采取避让措施等行为。在这种情况下，双方的责任划分将更为复杂，需要根据双方违法行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定具体的责任比例。
四、特殊情况下的责任判定
不可抗力因素：如果前车因前方突然出现障碍物或其他紧急情况而不得不实线变道，且在变道时已采取了合理的警示措施（如打转向灯、鸣笛等），而后车未能及时做出反应导致追尾，那么责任判定需根据具体情况进行，后车可能需要承担主要责任。
车辆故障：如果前车因故障等特殊原因不得不实线变道，并在变道时及时开启了危险警示灯等警示设备，但后车仍追尾，那么后车可能承担主要责任。然而，如果前车未按规定设置警示标志或未采取其他必要的警示措施，也可能需要承担一定责任。
变道未打转向灯或强制加塞：如果前车变道时没有打转向灯，且是强制加塞变道，导致后车躲闪不及发生追尾事故，那么前车应负全部或主要责任。
五、责任认定的程序
在发生追尾事故后，双方应立即停车保护现场，并向公安机关交通管理部门报案。公安机关交通管理部门将根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书将明确载明事故的基本事实、成因和当事人的责任。
结论与建议
实线变道后被追尾的责任判定是一个复杂的过程，需要根据事故发生的具体情况、双方的违法行为以及过错程度来综合判断。在处理此类交通事故时，建议当事人及时报警、保护现场，并联系保险公司以便进行后续的责任认定和赔偿处理。同时，驾驶员应严格遵守交通法规，避免实线变道等违法行为，以确保道路交通安全。在行驶过程中，也要时刻保持警惕，注意其他车辆的行驶状态，以预防事故的发生。