结论前置：非机动车次责、机动车主责的责任占比，并非由双方自行协商确定，而是由交通管理部门或法院根据事故现场勘查、调查取证及案件具体事实来认定。不过，我可以为您详细解释责任占比的划分原则及常见情形，并给出一些实践中的操作建议。
一、责任占比划分原则及常见情形
在非机动车与机动车发生交通事故，且双方均有责任的情况下，责任占比的划分主要遵循过错原则，并综合考虑事故发生的具体情形、双方的过错程度等因素。虽然具体的责任比例最终由交通管理部门或法院认定，但司法实践中也存在一些常见的责任比例划分情形，例如：
- 机动车主责70%、非机动车次责30%：这是较为常见的一种责任划分比例，适用于机动车过错较为明显，非机动车过错相对较小的情况。
- 机动车主责80%、非机动车次责20%：当机动车存在严重过错（如超速、酒驾、违反交通信号等），且非机动车过错较小时，可能会按照这一比例划分责任。
- 其他比例：根据事故具体情况，也可能出现其他比例的责任划分，如机动车主责60%、非机动车次责40%等。这通常发生在非机动车过错较为显著，导致事故发生的情况下。
二、责任占比的认定流程
- 事故现场勘查：交通管理部门接到事故报警后，会迅速赶赴现场进行勘查，收集证据，包括事故现场照片、视频、证人证言等。
- 调查取证：交通管理部门会对事故双方进行询问，了解事故发生经过，并调取相关监控视频、行车记录仪等证据。
- 责任认定：根据现场勘查和调查取证的结果，交通管理部门会出具交通事故责任认定书，明确双方的责任占比。
- 法院审理：如果双方对责任认定有异议，可以依法向法院提起诉讼，由法院根据事实和法律进行审理，并作出最终判决。
三、实践中的操作建议
- 及时报案：事故发生后，双方应立即向交通事故处理机关报警，并向各自承保的保险公司报案，以便后续处理。
- 保留证据：妥善保存交通事故责任认定书、医疗费用发票、误工证明等相关证据，为日后赔偿事宜提供有力支持。
- 协商处理：在冷静、理性的基础上，尝试与对方协商达成赔偿协议。但需注意，协商达成的责任占比并不具有法律效力，最终仍需以交通管理部门或法院的认定为为准。
- 寻求法律帮助：如果协商不成，或对方拒绝承担责任，您可以及时咨询专业律师（即我），了解您的合法权益和维权途径。
四、特殊情况处理
- 非机动车过错显著：如果非机动车过错较为显著，导致事故发生，法院可能会适当减轻机动车一方的责任，按照更低的比例划分非机动车的责任。
- 机动车无过错：在极少数情况下，如果机动车方无过错，其承担的责任通常不超过10%。但这需要严格的证据支持，且实践中较为罕见。
五、赔偿范围与顺序
赔偿范围涵盖因事故导致的直接损失（如医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费等）和间接损失（如残疾赔偿金、辅助器具费、被扶养人生活费等）。赔偿顺序上，首先由交强险在规定的责任限额内进行赔付，超出部分再按照责任比例分担。若双方均有商业保险，保险也会在一定范围内进行赔付。
希望以上解答能对您有所帮助。如果您在交通事故责任认定或赔偿方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。