在机动车红灯正常行驶时，若行人骑自行车闯红灯并发生事故，责任的判定是一个综合考量的过程，主要依据双方的行为、过错程度以及交通法规来确定。以下是对此问题的详细分析：
一、责任判定基本原则
过错责任原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，交通事故责任按照当事人的过错程度及行为对事故发生的作用来划分。行人骑自行车闯红灯属于主动违法行为，通常需要承担较大责任。
无过错赔偿机制（针对机动车）：在机动车与非机动车或行人发生事故时，即使机动车无过错，也可能需要承担不超过10%的赔偿责任（在交强险范围内）。但这一机制并不影响责任比例的认定，即主要责任和次要责任的划分。
二、具体责任划分情形
行人骑自行车闯红灯，机动车正常行驶：
- 在这种情况下，行人骑自行车闯红灯是明确的违法行为，且对事故发生起主要作用。因此，行人骑自行车者很可能被认定为主要或全部责任方。
- 机动车若按交通信号灯正常行驶，且无超速、酒驾等其他违法行为，则可能不承担责任或仅承担很小责任。
行人骑自行车闯红灯，机动车存在违法行为：
- 若机动车存在超速、酒驾、未注意观察路况等违法行为，这些行为可能对事故发生起到一定作用，从而减轻行人骑自行车者的部分责任。
- 在这种情况下，责任比例将根据双方过错严重程度来确定，可能是主次责任或同等责任。
三、关键影响因素
机动车的行驶情况：
- 机动车是否遵守交通规则，如限速、保持车距等，是影响责任划分的重要因素。
- 若机动车存在违法行为，如超速、酒驾等，将可能加重其责任。
行人骑自行车者的行为：
- 行人骑自行车者是否故意闯红灯、是否在闯红灯过程中存在其他危险行为等，也会影响责任划分。
- 若行人骑自行车者因突发疾病等不可抗力因素失控闯红灯，法院可能会酌情减轻其责任。
交通设施与环境因素：
- 信号灯设置是否合理、视线是否被遮挡等交通设施与环境因素，也可能成为影响责任划分的理由。
- 若因交通设施不完善或环境因素导致行人骑自行车者误判红灯时间而被撞，交警可能会调低行人骑自行车者的责任比例。
四、责任认定流程与复核
事故发生后：
- 交警部门将通过现场勘查、询问当事人、查看监控等方式收集信息。
- 根据收集到的信息，交警部门将依据《道路交通事故处理程序规定》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规对事故责任进行认定，并出具认定书。
对认定结果不服：
- 若对认定结果不服，可在认定书送达之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
五、法律责任与赔偿
法律责任：
- 根据事故责任大小，相关当事人将承担相应的法律责任。
- 行人骑自行车者若被认定为主要责任方，可能需承担机动车损失及自身医疗费用等。
赔偿：
- 机动车可通过交强险和商业险进行赔付，但需确保保单有效。
- 行人骑自行车者若购买了相关保险（如意外险），也可向保险公司索赔。
总结
在机动车红灯正常行驶时，若行人骑自行车闯红灯并发生事故，责任的判定主要取决于双方的行为及过错程度。行人骑自行车者因闯红灯通常需承担较大责任，但机动车的行驶情况也是重要考量因素。在具体案件中，应综合考虑双方行为、过错程度及交通法规，以确定各自的责任比例。如遇类似问题，建议咨询专业律师以获取更具体的法律意见和帮助。