骑电动车没牌出事故，责任划分需根据事故具体情况及各方当事人的行为过错来确定，无牌并非判定全责的直接依据。以下是对此问题的详细分析：
一、无牌电动车的责任基础
- 无牌上路的违法性：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十八条，依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。因此，无牌电动车上路本身就违反了交通管理规定，这一行为在事故责任认定中可能会被视为一个过错因素。
- 无牌与事故的因果关系：无牌上路并不直接等同于在事故中需要承担全部责任。无牌与事故发生之间不一定存在直接的因果关系。例如，一辆无牌电动车正常行驶时，被违规驶入的机动车碰撞，此时机动车的违规行为是导致事故的直接原因，因此机动车可能承担主要甚至全部责任。
二、具体责任划分情况
全部责任：
- 若事故完全由无牌电动车一方的严重违反交通规则行为导致（如闯红灯、逆行、超速行驶等），且另一方无过错，则无牌电动车一方需承担全部责任。
主要责任：
- 当无牌电动车和另一方都存在过错，但无牌电动车的过错行为对事故发生起的作用更大时，无牌电动车一方可能承担主要责任。具体比例由交警根据实际情况判定。例如，无牌电动车转弯未让行与超速行驶的机动车相撞，若机动车超速行为对事故影响较小，则无牌电动车可能承担主要责任。
同等责任：
- 如果双方的过错行为对事故发生的作用及严重程度相当（如无牌电动车未让右方道路来车先行，另一方也未注意观察路况），则双方可能承担同等责任。
次要责任：
- 当另一方的过错行为是事故发生的主要原因，而无牌电动车仅存在轻微过错时，无牌电动车一方承担次要责任。例如，机动车违规变道导致与无牌电动车相撞，若无牌电动车正常行驶且无其他过错，则机动车可能承担主要责任，无牌电动车承担次要责任。
无责任：
- 若事故完全是由对方的过错导致，无牌电动车一方无任何过错行为，则不承担事故责任。但仍可能因无牌上路面临行政处罚。
三、行政处罚与事故责任认定的关系
- 行政处罚：即使无牌电动车在事故中无责任，其无牌上路的行为也可能受到交通管理部门的行政处罚，如罚款、暂扣车辆等。若无牌电动车被认定为机动车，且驾驶者无证驾驶，还可能面临更严重的法律后果。
- 事故责任认定：事故责任的认定最终以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。当事人如对认定书有异议，可以在规定时间内申请复核。
四、综合考量因素与建议
- 综合考量因素：在责任划分过程中，交警会综合考虑多种因素，包括但不限于双方的行驶速度、是否遵守交通信号、是否保持安全距离等。如果无牌电动车属于机动车范畴，其驾驶者还可能面临更严厉的行政处罚。
- 建议措施：
- 及时办理上牌手续：符合标准的电动车应尽快登记上牌，避免法律风险。
- 遵守交通规则：驾驶电动车时务必遵守交通法规，确保行车安全。
- 保留相关证据：事故后主动提供车辆信息、行驶轨迹等证据，便于交警调查取证。
- 咨询法律人士：如遇到相关问题，建议及时咨询我以获取准确的法律意见和帮助。
总结来说，骑电动车没牌出事故，责任划分需根据事故具体情况及各方当事人的行为过错来确定。在处理此类事故时，应全面考虑事故的具体情况、各方的行为及过错程度，以及这些行为与事故发生之间的因果关系。不能仅凭电动车无牌就简单判定其承担全部责任。