在电动三轮车被追尾的事故中，责任划分确实是一个需要细致分析的问题，它涉及多个方面的因素。以下是对此类事故责任划分的详细解答：
一、责任划分的基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，追尾事故中，后车通常因未能保持安全距离而承担主要或全部责任。这一原则同样适用于电动三轮车被追尾的情况。然而，具体责任划分还需考虑事故发生的具体情况和双方的过错行为。
二、后车（追尾方）的常见过错及责任
未保持安全距离：
- 如果后车在行驶过程中未能与前车（电动三轮车）保持足以采取紧急制动措施的安全距离，导致追尾事故发生，后车通常需承担全部责任。
超速行驶：
- 后车超速行驶会使得制动距离增加，难以在安全距离内停车，从而追尾电动三轮车。这种情况下，后车应负全责。
违规驾驶：
- 后车驾驶员存在酒后驾驶、疲劳驾驶、分心驾驶（如开车时使用手机）等违规行为，严重影响驾驶能力，导致追尾的，后车需承担全部责任。
夜间无尾灯或警示不足：
- 若电动三轮车在夜间行驶时已按规定开启尾灯或停车后设置了警示标志，但后车仍因未保持足够警惕或采取适当措施而追尾，后车主要承担责任。但若电动三轮车未按规定使用灯光或设置警示标志，后车可能承担主要责任，电动三轮车承担次要责任。不过，在大多数情况下，如果电动三轮车已采取了安全措施，后车仍追尾，则后车承担全部责任。
三、电动三轮车（被追尾方）的常见过错及责任
突然变道或急刹车：
- 如果电动三轮车在行驶过程中存在突然变道、急刹车且未按规定使用转向灯等违规行为，同时后车也存在未保持安全距离等问题，此时双方可能都要承担一定的责任。具体比例由双方违规行为对事故发生的作用大小确定。
车辆不符合安全标准：
- 如果电动三轮车存在制动系统、灯光等故障，且这些故障与事故发生有直接关系，电动三轮车可能需承担一定责任。但这一责任通常与后车的责任并存，具体比例需根据事故情况判断。
违规停车：
- 如果电动三轮车在禁止停车的路段或未按规定设置警示标志的情况下停车，导致后车追尾，电动三轮车可能需承担一定责任。但同样，这一责任通常与后车的责任并存。
四、特殊情况下的责任划分
道路环境等特殊因素影响：
- 在雨天道路湿滑、视线受阻等特殊情况下，若双方都没有完全尽到安全注意义务，可能导致双方分担责任。这种情况下，责任划分需根据具体路况和双方行为进行综合判断。
电动三轮车严重违规行为：
- 在极少数情况下，若电动三轮车存在严重违规行为，如禁止掉头的路段突然掉头，且后车正常行驶并采取了合理的避让措施仍无法避免追尾，电动三轮车可能会被认定为承担全部责任。
五、处理建议
立即报警并等待交警：
- 发生事故后，应立即报警并等待交警的到来，以便进行现场勘查和责任认定。这是处理事故的第一步，也是确保责任划分公正性的关键。
保留证据：
- 在等待交警的过程中，可以拍摄现场照片、视频等证据，以便后续处理事故时使用。这些证据可以直观地展示事故现场情况，有助于交警进行责任认定。
寻求法律帮助：
- 如果对交警出具的责任认定书有异议，可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。同时，也可以寻求专业律师的帮助来维护自己的合法权益。
综上所述，电动三轮车被追尾事故的责任划分需综合考虑多种因素，包括双方驾驶员的行为、过错程度以及道路环境等。在处理此类事故时，应遵循相关法律法规，确保责任认定的公正性和准确性。希望这些解答能对您有所帮助。