电动三轮车追尾垃圾车的责任划分需结合具体情形综合判断，常见责任划分情况如下：

1. 若垃圾车正常行驶且无违法行为
   若垃圾车在道路上正常行驶（如未超速、未违规停车、未突然变道等），电动三轮车因未保持安全距离、操作不当（如分心驾驶、车速过快）等原因追尾，通常由电动三轮车驾驶人承担全部或主要责任。根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动措施的安全距离，电动三轮车虽属非机动车，但追尾事故中后车未保持安全距离是常见过错。

2. 若垃圾车存在违法行为

   • 违规停车：若垃圾车在非紧急情况下违规停车（如未开启双闪、未放置警示标志），导致电动三轮车避让不及追尾，垃圾车驾驶人可能承担次要责任，电动三轮车驾驶人因未充分观察路况承担主要责任。
     
   • 突然变道/急刹：若垃圾车突然变道或急刹导致追尾，且无合理理由（如避让障碍物），垃圾车驾驶人可能承担主要责任，电动三轮车驾驶人若未及时制动则承担次要责任。
     
   • 车辆故障未警示：若垃圾车因故障停驶但未设置警示标志，垃圾车驾驶人需承担部分责任。

3. 若双方均有过错
   例如垃圾车轻微违规停车（如未开启双闪），同时电动三轮车未保持安全距离，可能按过错比例分担责任（如垃圾车20%、电动三轮车80%），具体比例需由交警根据现场证据（如行车记录仪、刹车痕迹）认定。

4. 特殊情形：电动三轮车属性争议
   若电动三轮车被鉴定为机动车（如时速超过25km/h、无脚踏骑行功能），但驾驶人未取得驾驶证或车辆未登记，除事故责任外，驾驶人还可能面临无证驾驶、未登记上路等行政处罚，但不影响事故责任划分本身。

建议行动：

• 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
  
• 收集证据（如现场照片、证人联系方式、行车记录仪视频）；
  
• 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
  
• 根据责任划分协商赔偿，或通过诉讼解决。
  

如有进一步细节（如垃圾车是否在作业、道路类型等），可补充说明后为您具体分析。