核心结论：无挂牌电动自行车追尾汽车，一般需根据事故具体情况承担相应责任，后续处理主要涉及责任认定、赔偿协商、保险理赔以及可能的法律诉讼等环节。以下是详细说明：

责任认定环节

1. 电动自行车方的责任
   • 无挂牌电动自行车本身可能存在违反交通管理规定的情况。在很多地区，电动自行车需要依法登记上牌后才能上路行驶，未挂牌上路属于违法行为。如果因为未挂牌这一因素对事故的发生或者后果的扩大有一定影响，电动自行车方通常要承担主要责任。
   • 追尾事故中，一般情况下后车需要保持足够的安全距离，以应对前车的突然制动等情况。如果电动自行车没有保持安全距离导致追尾汽车，那么电动自行车方很可能被认定承担全部或者大部分责任。例如，汽车在正常行驶过程中突然减速，而电动自行车由于跟车过近无法及时刹车而撞上，这种情况下电动自行车方责任较大。
2. 汽车方的责任
   • 如果汽车方存在违法行为，如突然违规变道、急刹车且没有正当合理的理由（如前方突发紧急情况需要紧急制动）等，导致电动自行车来不及避让而追尾，那么汽车方也需要承担一定的责任。责任的划分会根据汽车方违法行为的严重程度以及对事故发生的作用大小来确定。例如，汽车在没有打转向灯的情况下突然变道，使得后方电动自行车躲避不及而追尾，汽车方可能要承担部分责任。

赔偿协商环节

1. 双方自行协商
   • 在责任认定比较明确的情况下，双方可以尝试自行协商赔偿事宜。电动自行车方如果被认定有责任，需要根据其责任比例赔偿汽车方的损失，包括汽车的维修费用、因事故导致的车辆贬值损失（如果能够证明）等。汽车方如果也有责任，同样需要按照责任比例赔偿电动自行车方的人身伤害损失（如果有）以及电动自行车的维修费用等。
   • 例如，经过协商确定电动自行车方承担70%的责任，汽车方承担30%的责任。汽车维修费用为1000元，电动自行车维修费用为300元，那么电动自行车方需要赔偿汽车方700元（1000×70%），汽车方需要赔偿电动自行车方90元（300×30%）。
2. 通过第三方调解
   • 如果双方自行协商无法达成一致意见，可以寻求第三方的调解。常见的第三方调解机构包括交通事故人民调解委员会等。这些调解机构具有专业的调解人员，能够根据事故的实际情况和相关法律法规，为双方提供公平合理的调解方案，促使双方达成赔偿协议。

保险理赔环节

1. 汽车方保险理赔
   • 如果汽车购买了交强险和商业险，在事故发生后，汽车方可以及时向保险公司报案。保险公司会根据事故的责任认定情况以及保险合同的约定进行理赔。对于属于保险责任范围内的损失，保险公司会在相应的保险限额内进行赔偿。
   • 例如，汽车方的交强险对于财产损失的赔偿限额为2000元。如果汽车维修费用在2000元以内，且电动自行车方无责任或者责任较小，那么保险公司会在交强险限额内直接赔偿汽车方的维修费用。如果维修费用超过2000元，超出部分再根据商业险的约定以及事故责任比例进行赔偿。
2. 电动自行车方保险情况
   • 目前部分电动自行车也购买了相关的保险，如第三者责任险等。如果电动自行车方购买了此类保险，在承担赔偿责任时，可以由保险公司按照保险合同的约定进行赔偿。这可以在一定程度上减轻电动自行车方的经济负担。

法律诉讼环节

1. 起诉条件
   • 如果双方在责任认定、赔偿金额等方面存在较大分歧，且无法通过协商和调解解决，任何一方都可以向人民法院提起诉讼。起诉时需要提交起诉状、相关证据材料等，证据材料可以包括事故现场照片、交警出具的事故责任认定书（如果有）、维修费用发票、医疗费用发票等。
2. 诉讼流程
   • 法院受理案件后，会安排开庭审理。在庭审过程中，双方可以陈述自己的观点和主张，提供证据并进行质证。法院会根据双方提供的证据和相关法律法规，对事故责任进行重新认定（如果对之前的责任认定有异议），并确定赔偿金额。判决生效后，如果一方不履行判决义务，另一方可以申请法院强制执行。