摩托车加三箱合法吗-高选和律师

摩托车加三箱合法吗-高选和律师｜法行宝

2026-01-12 交通事故

关于摩托车加装三箱（通常主要指的是尾箱，有时也包括边箱）是否合法的问题，这主要涉及到对《中华人民共和国道路交通安全法》以及《机动车登记规定》的理解和应用。

首先，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条的规定：“任何单位或者个人不得有拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”。这一条款明确指出了，未经许可，不得对机动车进行结构、构造或特征的改变。摩托车加装三箱，尤其是尾箱，通常会被视为对摩托车原有结构的改变，因此，在未经相关部门批准的情况下，这种加装行为是违法的。

其次，我们来看《机动车登记规定》(公安部第164号令)第二十三条。这一条款详细列出了已注册登记的机动车在哪些情况下需要向登记地车辆管理所申请变更备案。然而，在列出的情形中，并没有包括摩托车加装三箱的情况。这进一步说明了，摩托车加装三箱并不在可以备案的范围之内，也就是说，即使你想去备案，也是无法获得批准的。

综上所述，摩托车加装三箱（尤其是尾箱）在未经相关部门批准的情况下是违法的，并且这种加装行为也不在可以备案的范围之内。因此，我建议摩托车车主在考虑加装三箱之前，一定要先了解清楚相关的法律法规，避免因为违法加装而带来不必要的麻烦和损失。如果确实需要增加储物空间，可以考虑选择那些经过合法认证、符合安全标准的储物装置，并确保其安装方式不会改变摩托车的原有结构和特征。

摩托车加装三箱是否合法，需要分情况来看，交警的判定也主要基于以下几点：行驶安全方面：如果安装的三箱没有影响摩托车的正常操控，包括转向、刹车等，且安装牢固，不松动甩落，不影响行驶安全，那么交警通常不会认定为违法。比如，安装后摩托车依然能灵活转向，刹车距离符合安全标准等。反之，如果三箱的安装影响了摩托车的操控性，如导致转向不灵活、刹车距离变长等，那么交警可能会认定为违法，并要求进行整改。车辆外观方面：不能因安装三箱导致车辆整体外观尺寸超出法定标准。不同地区对车辆外观尺寸的规定可能略有差异，但一般都有明确的范围。如果三箱使得摩托车宽度、长度等超出规定，交警可能会认定为违法。例如，某些地区可能规定摩托车的宽度不得超过一定数值，如果加装的三箱使得摩托车宽度超出这个数值，那么就可能被视为违法。改装合法性方面：若安装三箱属于车辆生产厂家允许的改装范围，或者符合当地关于摩托车改装的相关规定，比如在规定的目录内、经过备案等，那么交警会认定为合法。但如果私自随意加装三箱，不符合相关改装规定，比如未经过备案、超出了厂家允许的改装范围等，那么交警可能会认定为违法，并可能进行处罚。法律建议：在加装三箱前，建议先了解当地关于摩托车改装的相关规定，确保加装行为符合法律要求。如果不确定加装行为是否合法，可以咨询当地的车管所或交警部门，以获取准确的法律信息。如果已经加装了三箱，并且担心可能违法，可以主动向交警部门报备，并按照要求进行整改。可能的法律后果：如果加装三箱被交警认定为违法，可能会面临罚款、扣分等处罚。在严重情况下，如果加装行为导致了交通事故，还可能承担相应的民事责任或刑事责任。总之，摩托车安装三箱要确保符合行驶安全、车辆外观及改装合法性等多方面要求。如果有任何疑问或不确定的地方，可以直接向我咨询，我会为你提供专业的法律意见。

关于摩托车安装3箱（通常指尾箱及两侧边箱）是否合法的问题，这主要涉及到我国道路交通安全法以及机动车登记规定的相关内容。以下是我为您提供的详细解答：首先，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条的规定，任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。这意味着，如果您打算在摩托车上加装尾箱或边箱，这实际上是在改变摩托车的原有结构，从法律层面来说，这种行为是被视为交通违法行为的。其次，我们再来看《机动车登记规定》(公安部第164号令)的相关内容。该规定明确列出了已注册登记的机动车在哪些情形下需要向登记地车辆管理所申请变更备案。然而，在这些情形中，并没有包括摩托车加装尾箱或边箱的情况。换句话说，摩托车加装尾箱或边箱并不在可以备案的范围之内。那么，针对您提出的“摩托车怎样装3箱才合法”的问题，我的建议是：在现有法律框架下，摩托车加装3箱（包括尾箱和边箱）并不被视为合法行为。如果您确实需要增加摩托车的储物空间，可以考虑选择那些设计合理、符合法规要求的摩托车原装配件或经过认证的后市场配件，但这些配件的安装也必须确保不会改变摩托车的原有结构、构造或特征，并且最好在安装前咨询当地车辆管理所或相关法律专业人士的意见。此外，如果您已经加装了尾箱或边箱，并且因此收到了交通违法通知，您可以通过合法的途径进行处理，比如通过“福建交通罚没”等官方平台在线处理交通违法（如果您的违法行为发生在福建省且符合相关条件的话）。但请记住，处理交通违法并不等同于使加装行为变得合法，您仍然需要遵守相关法律法规，避免再次发生类似情况。最后，我建议您在改装摩托车前一定要充分了解相关法律法规，确保自己的改装行为合法合规。如果您有任何疑问或需要进一步的帮助，请随时咨询当地车辆管理所或相关法律专业人士。

摩托车私自加装皮质三箱是否违法，需分情况讨论：从交通法规角度分析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条的规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。摩托车加装皮质三箱，若改变了车辆原有的结构或构造，且未经过车辆管理部门的登记变更，那么这种行为就可能构成违法。因为加装三箱可能影响摩托车的行驶稳定性、制动性能等，从而增加交通事故的风险。具体判断标准：是否违法主要取决于加装的三箱是否改变了摩托车的原有结构或构造，以及是否经过了车辆管理部门的登记变更。如果加装的三箱只是作为装饰或储物用途，且未对摩托车的行驶性能产生实质性影响，同时已经办理了相关的登记变更手续，那么这种行为可能不被视为违法。但实际情况中，由于加装三箱往往会对摩托车的结构或构造产生一定影响，且很难完全不影响行驶性能，因此未经登记变更的加装行为很可能被认定为违法。从实际操作和执法角度分析：在实际操作中，交警部门会根据摩托车的实际情况以及加装三箱的具体情况来判断是否违法。如果加装的三箱明显改变了摩托车的外观或结构，且未经过登记变更，那么交警部门很可能会对车主进行处罚，包括罚款、扣分甚至暂扣车辆等。执法灵活性：虽然交通法规有明确规定，但在实际执法过程中，交警部门也会根据具体情况进行一定的灵活处理。例如，对于初次违法且情节轻微的车主，交警部门可能会给予警告或口头教育等处理方式；而对于多次违法或情节严重的车主，则会依法进行严厉处罚。建议与后果：建议：为了避免不必要的麻烦和损失，建议摩托车车主在加装皮质三箱前，先咨询当地车辆管理部门或交警部门的意见，了解是否允许加装以及需要办理哪些手续。如果允许加装，应按照规定办理相关的登记变更手续；如果不允许加装，则应放弃加装计划或选择其他合法的改装方式。后果：如果摩托车车主私自加装皮质三箱且未经过登记变更，一旦被交警部门查处，将可能面临罚款、扣分甚至暂扣车辆等处罚。此外，如果加装的三箱导致摩托车在行驶过程中发生交通事故，车主还可能承担相应的法律责任。总结：摩托车私自加装皮质三箱是否违法，需根据具体情况判断。但为了避免不必要的麻烦和损失，建议车主在加装前咨询相关部门意见并办理相关手续。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

结论前置：在中国，摩托车加装油箱（通常指加装副油箱）属于非法改装行为，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，且存在安全隐患，不建议车主私自加装。法律分析法律依据明确：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条的规定，任何单位或个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。摩托车加装油箱，尤其是副油箱，显然属于对机动车已登记结构、构造的改变，因此是违法的。《机动车登记规定》也进一步明确了，除特定情况外（如小型、微型载客汽车加装出入口踏步件，货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等且经批准的情况），改变已登记的机动车外形和有关技术数据是不被允许的。摩托车加装油箱并不属于这些特定情况之一。安全性能考量：摩托车在出厂时，其设计和配置均经过严格测试和审批，以确保符合安全标准和法规要求。私自加装油箱可能破坏车辆原有的安全性能和结构，从而带来严重的安全隐患。油箱若安装不规范，在行驶过程中容易松动、碰撞，增加事故风险。同时，汽油作为易燃易爆物品，如果油箱质量或安装位置不符合标准，一旦发生泄漏，极易引发火灾甚至爆炸。加装油箱还可能改变摩托车的重量分布和重心，影响车辆的操控性能和稳定性，增加骑行难度和危险系数。合法建议对于希望增加摩托车续航里程的车主，建议选择续航能力更强的车型，或者合理规划加油路线，避免长途行驶中因燃油不足而陷入困境。如果确实需要携带更多燃油，应确保符合相关安全规定，并考虑使用经批准的备用油箱或其他合法手段。但即便如此，也需谨慎操作，确保安全。可能的法律后果如果车主私自加装油箱并被交警查处，将面临罚款、扣车等处罚。同时，如果因加装油箱导致交通事故或火灾等严重后果，车主还可能承担刑事责任。总结综上所述，摩托车加装油箱不仅违反法律法规，而且存在严重的安全隐患。为了自身和他人的安全考虑，车主应遵守相关法律法规，不私自进行非法改装。如果对摩托车有任何改装需求或疑问，建议咨询专业人士或相关部门，以确保改装合法且安全。如有任何法律问题，也可以直接向我咨询，我会为你提供专业的法律建议。

摩托车加装快递箱是否违法，需根据具体情况来判断，主要涉及是否改变车辆结构、是否影响行驶安全以及是否经过相关部门审批等方面。以下从不同角度为你详细分析：改变车辆结构与行驶安全：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。摩托车加装快递箱，如果改变了车辆原有的结构，比如增加了车身长度、宽度或高度，或者影响了车辆的平衡性和稳定性，那么这种加装行为就可能是违法的。快递箱的加装如果遮挡了车辆的灯光、号牌等关键部件，或者影响了驾驶员的视线，也会构成对行驶安全的威胁，从而违反相关法律法规。审批与备案：如果摩托车加装快递箱是出于工作需要，且加装后不影响车辆的安全性能，那么理论上是可以进行审批和备案的。但具体能否获得批准，还需根据当地交通管理部门的具体规定和审批流程来确定。在某些地区，对于特定类型的车辆（如快递车）可能有特殊的改装规定或优惠政策，但这也需要符合一定的条件和标准，并经过相关部门的审批。实际执法中的考量：在实际执法过程中，交通管理部门会根据加装快递箱的具体情况、对行驶安全的影响程度以及是否经过审批等因素来综合判断是否构成违法行为。如果加装行为轻微且未对行驶安全造成明显影响，交通管理部门可能会给予警告或要求整改；但如果加装行为严重且存在安全隐患，则可能会面临罚款、扣车等更严厉的处罚。建议：如果你确实需要在摩托车上加装快递箱，建议先咨询当地交通管理部门或相关机构，了解具体的改装规定和审批流程。在加装过程中，应确保不改变车辆原有的结构、构造或特征，不影响行驶安全，并尽量保持车辆的整洁和美观。加装完成后，应及时到交通管理部门进行备案或审批，以确保合法上路。如有其他疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。

摩托车加装边箱的合法性主要取决于边箱是否为原厂配置、是否符合安全性能要求、尺寸限制、固定方式以及是否办理了变更登记等因素，并需遵守当地交通法规的具体规定。以下是对这一问题的详细分析：原厂配置与私自加装合法情况：如果边箱是摩托车生产厂家在公告中允许的原厂配置，即该型号摩托车出厂时就带有边箱，那么这种情况下上路行驶是合法的。因为车辆在设计和生产阶段已经通过了相关安全检测，边箱作为整体的一部分符合上路标准。非法情况：如果是车主后期私自加装边箱，则可能构成违法行为。私自加装改变了摩托车的外观尺寸和结构，可能会影响车辆的安全性能，如操控稳定性、刹车距离等，从而危及道路交通安全。安全性能与尺寸限制边箱的安装不能影响摩托车的安全性能，如刹车、转向等。同时，边箱的尺寸和形状应符合相关交通法规的要求，不能超出摩托车的规定尺寸，以免妨碍其他车辆和行人的正常通行。具体来说，边箱的宽度通常不应超出车身的特定比例，例如某些地区规定不超过车身宽度的15%，但具体比例可能因地区而异。固定方式与变更登记边箱的安装方式应稳固可靠，通常需要使用快拆组件，以便随时拆下来，而不是固定焊接在摩托车上。这样可以确保在需要时能够迅速拆卸边箱，避免对车辆造成不必要的损害。如果摩托车本身的行驶证等车辆登记信息中未包含边箱，私自加装后应及时到车辆管理部门办理变更登记手续。这是为了确保车辆的合法性，避免在行驶过程中因车辆信息与登记不符而被处罚。地区规定与特殊情况不同地区可能对摩托车加装边箱有特定的规定和限制。例如，某些城市的市中心区域可能禁止摩托车加装边箱，或者对边箱的尺寸、形状等有更为严格的要求。因此，车主在加装边箱前应了解并遵守当地的交通法规。对于特定车型（如休旅车、巡航车等），如果出厂时就配置有边箱，并且行驶证上的照片也包含边箱，那么这种情况下加装边箱通常不被视为违法改装。但车主仍需确保边箱的安装符合安全性能要求，并遵守当地的交通法规。合法加装建议：在加装边箱前，务必咨询当地的交通管理部门或专业的车辆改装机构，了解具体的法规要求和限制。这可以确保你的加装行为符合法律要求，避免不必要的麻烦。选择质量可靠、符合标准的边箱产品，并确保安装牢固、稳定。这可以保障你的行驶安全，避免因边箱脱落或松动而引发的交通事故。如果需要办理变更登记手续，应及时前往车辆管理部门办理。这是为了确保车辆的合法性，避免在行驶过程中因车辆信息与登记不符而被处罚。总之，摩托车加装边箱的合法性是一个复杂的问题，需要综合考虑多个因素。如果你对此有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。

摩托车装箱子是否违法，需根据具体情况判断，主要涉及是否超出车辆设计范围、是否影响行驶安全以及是否违反地方性规定等因素。以下从不同角度进行分析：是否超出车辆设计范围：摩托车的设计有其特定的尺寸和载重限制。如果安装的箱子过大或过重，超出了摩托车原有的设计范围，可能会影响车辆的稳定性和操控性，从而构成安全隐患。这种情况下，安装箱子可能被视为违法改装，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》中关于车辆改装的规定。是否影响行驶安全：即使箱子的大小和重量在摩托车的设计范围内，但如果其安装位置或方式影响了驾驶员的视线、操控或车辆的制动性能，同样可能构成安全隐患。例如，箱子安装在车把前方，可能遮挡驾驶员的视线；或者箱子安装在车尾，影响车辆的平衡和制动。这些情况下，安装箱子也可能被视为违法。是否违反地方性规定：除了国家层面的法律规定外，不同地区可能还有关于摩托车改装的具体规定。这些规定可能更加详细和具体，包括箱子的尺寸、材质、安装方式等。因此，在安装箱子前，建议查阅当地的相关规定，确保自己的改装行为符合法律要求。法律建议：在考虑为摩托车安装箱子前，应首先了解车辆的设计范围和载重限制，确保箱子的大小和重量不会超出这些限制。其次，要评估箱子的安装位置和方式是否会影响行驶安全，包括驾驶员的视线、操控和车辆的制动性能等。最后，建议查阅当地的相关规定，确保自己的改装行为符合法律要求。如果无法确定，可以向当地的交通管理部门或法律专业人士咨询。可能后果：如果摩托车安装的箱子违反了相关法律规定，可能会面临罚款、扣分甚至车辆被扣留等处罚。因此，在进行改装前，务必确保自己的行为符合法律要求，以避免不必要的法律风险。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我将根据你的具体情况提供专业的法律意见。

摩托车加装尾箱和边箱是否违法，需根据具体情况判断，主要涉及是否改变车辆登记结构、是否超出规定尺寸以及是否影响行驶安全等因素。以下从不同角度详细分析：改变车辆登记结构：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。摩托车加装尾箱和边箱，若改变了车辆原有的结构或构造，且未在车辆管理所进行变更登记，则可能构成违法行为。超出规定尺寸：摩托车加装尾箱和边箱后，若整体尺寸（如长度、宽度、高度）超出了车辆登记时的原始尺寸，且未获得相关部门的批准或未进行变更登记，也可能被视为违法行为。因为超出规定尺寸可能影响车辆的行驶稳定性和安全性，增加交通事故的风险。影响行驶安全：即使加装尾箱和边箱未改变车辆登记结构或未超出规定尺寸，但如果加装方式不当，如固定不牢、遮挡视线等，也可能影响摩托车的行驶安全。在这种情况下，虽然可能不直接构成违法行为，但一旦因此导致交通事故，加装者可能需要承担相应的法律责任。法律建议：在加装尾箱和边箱前，建议先了解当地车辆管理所的相关规定和要求，确保加装行为符合法律法规。若加装后需要变更车辆登记信息，应及时到车辆管理所办理变更登记手续。加装时应选择质量可靠、固定方式稳固的尾箱和边箱，避免影响摩托车的行驶安全。可能后果：若加装行为被认定为违法，可能面临罚款、扣留车辆等行政处罚。若因加装行为导致交通事故，加装者可能需要承担民事赔偿责任，甚至可能面临刑事责任（如构成交通肇事罪）。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。

结论：摩托车加装后备箱是否违法，需根据具体情况判断，主要涉及是否改变车辆登记结构、是否遮挡号牌或影响安全驾驶等因素。以下从不同角度详细分析：改变车辆登记结构根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。若摩托车原厂设计未包含后备箱，加装行为可能被认定为改变车辆结构，需向车辆管理所申请变更登记。未申请变更的，可能面临警告或罚款（通常为200元以下）。例外情形：若加装的后备箱属于原厂选装配件，或已通过车辆管理所备案，则不构成违法。遮挡号牌或影响安全驾驶若加装的后备箱遮挡了摩托车号牌，或因尺寸过大影响驾驶人视线、车辆平衡等安全性能，则违反《道路交通安全法》第十一条（号牌清晰完整）和第二十二条（安全驾驶原则）。此类行为可能被处以罚款200元、记12分，并责令恢复原状。示例：后备箱加装后突出于车身，导致转弯时易剐蹭其他车辆或行人，即属于影响安全驾驶的情形。地方性法规的特殊规定部分城市对摩托车改装有更严格的规定。例如，某些地区禁止摩托车加装任何形式的储物箱，无论是否影响安全。此类规定通常以地方政府规章或通告形式发布，需以当地交管部门解释为准。建议：加装前可咨询当地车管所或查阅交管部门官网，确认是否允许加装及具体要求。法律建议：若需加装后备箱，优先选择原厂配件或符合国家标准的改装件，并确保不遮挡号牌、不影响安全驾驶；加装后及时向车辆管理所申请变更登记，避免因未备案被处罚；定期检查后备箱固定情况，防止行驶中脱落引发事故。后续行动指引：若您已加装后备箱，可对照上述情形自查是否违法；若被交管部门处罚，可要求其出具书面处罚决定书，并在法定期限内申请行政复议或提起行政诉讼。如有进一步疑问，可直接向我咨询。

关于加装摩托车油箱套是否合法的问题，这主要涉及到对摩托车结构、构造或特征的改变是否符合相关法律法规的要求。首先，我们需要明确的是，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，任何单位或者个人都不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。这一规定是为了确保机动车的安全性和合规性，防止因非法改装而引发的交通事故。对于摩托车油箱套的加装，虽然它可能并不直接改变摩托车的整体结构或主要构造，但油箱作为摩托车的重要部件，其安全性和合规性同样受到严格监管。特别是考虑到新发布的《摩托车和轻便摩托车燃油箱安全性能要求和试验方法》标准，该标准对燃油箱的安全性能提出了更高要求，包括耐压、翻转以及非金属油箱的渗透性试验等项目。这些要求旨在确保燃油箱的燃油泄漏和渗透水平在安全范围内，从而保障摩托车驾乘人员的安全。如果加装油箱套可能会影响油箱的原有结构或性能，比如影响油箱的散热、导致油箱变形或损坏等，那么这种加装行为就可能违反了相关法律法规和安全标准。此外，即使油箱套本身不会对油箱造成直接影响，但如果加装过程中涉及到了对油箱的拆卸、改装或固定等操作，且这些操作未经专业人员进行或未按照相关标准进行，那么也可能存在安全隐患和法律风险。因此，我建议您在考虑加装摩托车油箱套之前，先咨询专业的摩托车维修人员或相关机构，了解加装油箱套是否会对摩托车的安全性和合规性产生影响。如果加装行为确实存在风险或违反相关法律法规，那么我建议您放弃加装计划，以确保自身和他人的安全。同时，我也提醒您，任何对摩托车的改装行为都应谨慎对待，确保改装后的摩托车仍然符合相关法律法规和安全标准的要求。如果您对摩托车的改装有任何疑问或需要进一步的帮助，请随时咨询专业的摩托车维修人员或相关机构。

关于摩托车加装三箱是否违法及交警处罚的问题，结论如下：是否违法需视具体情况而定：合法加装情况：如果摩托车加装的三箱（边箱、尾箱等）符合车辆生产厂家的设计标准，且未改变车辆的基本结构、性能或外观特征（在不影响安全驾驶的前提下），且加装行为得到了车辆管理部门的认可或备案，那么这种加装行为通常不被视为违法。违法加装情况：然而，如果加装的三箱改变了车辆的基本结构、性能或外观特征，且未经过车辆管理部门的批准或备案，或者加装行为影响了车辆的安全驾驶性能（如遮挡了车牌、影响了车辆的稳定性等），那么这种加装行为就可能被视为违法。交警处罚的可能性：合法加装不受罚：对于合法加装的摩托车，交警在检查时通常不会进行处罚。违法加装可能受罚：对于违法加装的摩托车，交警有权根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规进行处罚。处罚措施可能包括罚款、责令恢复原状等。具体处罚标准因地区而异，但通常会根据加装的严重程度和对交通安全的影响来决定。法律建议：了解当地法规：在加装摩托车三箱之前，建议车主先了解当地的交通法规和车辆管理规定，确保加装行为符合法律要求。选择正规产品：如果决定加装三箱，应选择正规厂家生产的产品，并确保加装过程符合安全标准。及时备案：如果加装行为需要车辆管理部门的批准或备案，车主应及时办理相关手续，以免因违法加装而受到处罚。后续行动：如果已被处罚：如果车主因加装三箱而被交警处罚，且认为处罚不当，可以依法申请行政复议或提起行政诉讼来维护自己的合法权益。咨询专业律师：在处理此类问题时，如果车主对法律条款或处罚决定有疑问，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律建议。综上所述，摩托车加装三箱是否违法及交警是否会处罚，取决于加装行为是否符合法律要求和安全标准。车主在加装前应充分了解相关法规和规定，确保加装行为合法合规。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

摩托车两边装箱子是否违法，需根据具体情况来判断，主要涉及是否遮挡号牌、是否改变车辆结构以及是否符合当地交通管理规定等因素。以下是对这一问题的详细分析：遮挡号牌的情况：如果摩托车两边装的箱子遮挡了号牌，那么这种行为是违法的。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。因此，如果箱子遮挡了号牌，交警有权对驾驶人进行处罚，包括罚款和扣分。改变车辆结构的情况：如果摩托车两边装的箱子改变了车辆的结构，比如增加了车辆的宽度或高度，影响了车辆的稳定性和安全性，那么这种行为也可能被视为违法。因为改变车辆结构可能违反车辆生产、改装的相关规定，且可能对道路交通安全构成威胁。在这种情况下，交警同样有权对驾驶人进行处罚。符合当地交通管理规定的情况：不同地区对于摩托车加装箱子的规定可能有所不同。有些地区可能允许在不影响车辆安全和行驶的前提下，对摩托车进行一定的改装或加装设备。因此，如果摩托车两边装的箱子符合当地交通管理规定，且没有遮挡号牌、改变车辆结构等违法行为，那么这种行为通常是合法的。建议：在对摩托车进行改装或加装设备前，建议先了解当地交通管理规定，确保自己的行为符合法律法规要求。如果确实需要加装箱子等设备，应选择质量可靠、安装稳固的产品，并确保不会遮挡号牌、改变车辆结构或影响车辆行驶安全。在行驶过程中，应遵守交通规则，注意行车安全，避免因改装或加装设备而引发交通事故或受到交警处罚。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。