在此类无信号灯路口发生的交通事故中，责任划分需综合考虑多方面因素，但通常情况下，若直行车辆严重超速且对向电动车突然左转，直行车辆和电动车驾驶者均可能承担一定责任，具体责任比例需由交警部门根据现场情况、证据等综合判定。以下从不同角度为你详细分析：

法律原则角度

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。同时，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

在此事故中，直行车辆严重超速，这明显违反了道路交通安全法中关于车辆行驶速度的规定，超速行驶会大大增加事故发生的可能性和事故的严重性，因此直行车辆一方存在过错。而对向电动车突然左转，未充分观察路况、确保安全后再转弯，也违反了在没有交通信号的道路上通行时应确保安全的原则，同样存在过错。

事故现场及证据角度

交警部门在划分责任时，会详细勘查事故现场，包括车辆的碰撞位置、刹车痕迹、散落物分布等，同时会调取周边的监控视频、询问目击证人等，以还原事故发生的经过。如果现场证据显示直行车辆在接近路口时速度极快，且没有采取任何减速或避让措施，而电动车是在没有明显障碍物、视线良好的情况下突然左转，那么直行车辆的责任可能会相对较大；反之，如果电动车是在直行车辆已经接近路口、距离很近的情况下突然左转，导致直行车辆无法及时避让，那么电动车的责任可能会更大。

责任比例的可能情况

1. 直行车辆主要责任，电动车次要责任：如果直行车辆超速情况严重，且在行驶过程中没有保持足够的安全距离、未注意观察路况等，而电动车虽然突然左转，但转弯前有一定的示意动作（如打转向灯等，尽管在无信号灯路口可能不强制要求，但若有此行为可作为减轻责任的考量因素），那么直行车辆可能会承担主要责任，比如70% - 80%，电动车承担次要责任，如20% - 30%。
2. 双方同等责任：若直行车辆超速，但超速程度不是特别严重，且电动车突然左转没有任何示意，直接强行转弯，导致事故发生，双方过错程度相当，那么可能会被认定为同等责任，即各承担50%的责任。
3. 电动车主要责任，直行车辆次要责任：这种情况相对较少，但如果直行车辆虽然超速，但超速幅度较小，且在接近路口时已经采取了减速措施，而电动车是在直行车辆已经非常接近、几乎无法避让的情况下突然左转，那么电动车可能会承担主要责任，直行车辆承担次要责任。

后续处理建议

1. 及时报警并保护现场：事故发生后，应立即报警，并保护好事故现场，以便交警部门能够准确勘查和取证。
2. 配合调查：如实向交警部门陈述事故发生的经过，提供相关证据，如行车记录仪视频等。
3. 等待责任认定：交警部门会在调查取证后出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例。
4. 协商赔偿或诉讼：根据责任认定书，双方可以协商赔偿事宜；如果协商不成，可以通过诉讼的方式解决。

如果你还有关于此事故的其他疑问，或者需要进一步的法律帮助，比如如何收集证据、如何进行赔偿协商等，都可以直接向我咨询。