在电动车过无红绿灯的斑马线被车撞的情况下，责任判定需综合考虑交通法规、双方行为及具体情况，通常分为以下几种情形：
机动车全责或主责的情形
- 未礼让行人：根据《道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时应减速行驶，遇行人（包括电动车等非机动车）正在通过应停车让行。若司机未减速或停车导致碰撞，通常承担主要或全部责任。例如，电动车在斑马线上正常通行，机动车未减速直接撞上，此时机动车全责。
- 超速/分心驾驶：若事故发生时机动车存在超速、酒驾、闯红灯（如其他方向有信号灯而机动车未遵守）、注意力不集中（如看手机）等违法行为，即使电动车存在一定过错，机动车仍可能因严重违规承担主要责任。
- 观察不足：若司机未注意观察路况（如视线被遮挡但未采取合理措施），未能及时发现并避让正常通行的电动车，可能被认定为主要责任方。
电动车次责或同责的情形
- 突然加速抢行：若电动车在临近斑马线时突然加速冲入车道，导致司机来不及反应，电动车可能被认定承担次要责任。例如，电动车在机动车即将通过斑马线时突然冲出，机动车因避让不及发生碰撞。
- 未下车推行：部分地区规定非机动车过人行横道需下车推行。若电动车骑行通过且发生事故，可能被认定存在一定过错。但需注意，这一规定并非全国统一，具体需结合当地交通法规判断。
- 偏离通行规则：若电动车在非斑马线区域斜穿马路，或在机动车道内行驶后突然转向斑马线，可能被认定违反通行规则，从而承担相应责任。
特殊情况的责任划分
- 双方均有过错：例如电动车未注意观察直接驶入车道，而机动车同时存在超速行为，此时可能按过错程度划分主次责任。具体比例需由交警部门根据实际情况确定。
- 意外事件：若双方均无明显违法行为（如突发机械故障导致失控），可能认定为意外事故，各方根据实际情况分担损失。但这种情况较为少见，需严格审查事故原因。
责任判定流程与法律依据：
- 事故发生后，应尽快报警并配合警方的调查处理。交警部门会进行现场勘查、调查取证，并根据交通法规的规定出具交通事故责任认定书，划分双方责任比例。
- 如果当事人对责任认定结果不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
- 法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
实际操作建议：
- 在发生交通事故后，保持冷静并立即报警是非常重要的。同时，尽量保护现场，以便交警部门进行勘查。
- 配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过并提供相关证据。如有目击者，尽量留下其联系方式以便后续调查。
- 对交警部门出具的责任认定书要认真阅读并理解其内容，如有异议应及时提出复核申请。复核申请需在规定时间内提出，并附上相关证据材料。
- 在处理赔偿事宜时，可以根据责任认定书确定的责任比例进行协商或诉讼。赔偿范围通常包括医疗费、误工费、护理费、交通费、营养费等实际损失。
总结：电动车过无红绿灯的斑马线被车撞的责任划分是一个综合考虑多种因素的过程。在实际操作中，应遵循相关法律法规和程序要求，确保责任划分的公正性和准确性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。