结论：在交通事故中，主责方是否需要给次责方修车，取决于事故责任比例及双方的保险情况。一般来说，主责方需根据其责任比例承担次责方车辆的部分修车费用，但具体承担方式和比例需结合实际情况分析。
详细分析：
责任比例决定赔偿义务：
- 交通事故发生后，交警部门会根据事故现场情况、双方行为对事故发生的作用及过错程度，出具事故认定书，明确双方的责任比例。若一方被认定为主责，则意味着该方在事故中负有主要责任，需承担对方车辆损失的大部分赔偿责任。
- 主责方需根据其责任比例来承担次责方车辆损失的赔偿责任。例如，若主责方承担70%责任，则需支付次责方修车费用的70%。
保险的作用：
- 若主责方购买了交强险和商业险，那么首先由交强险在财产损失赔偿限额内（通常为2000元）赔偿次责方的修车费用。
- 交强险赔偿后仍有不足部分，再由主责方的商业险按照责任比例进行赔偿。例如，若主责方承担70%责任，且次责方修车费用超出交强险赔偿限额，则商业险将承担超出部分修车费用的70%。
无保险或保险不足情况下的赔偿：
- 如果主责方未购买任何保险或保险赔付不足，那么其需自行按照责任比例承担次责方相应的修车费用。
- 在这种情况下，主责方可能需要与次责方进行协商，确定赔偿金额和支付方式。若协商不成，次责方有权通过法律途径追究主责方的赔偿责任。
实际操作建议：
及时报警与联系保险公司：
- 发生交通事故后，应立即报警并通知保险公司。交警将出具事故认定书，明确事故责任；保险公司则根据事故认定书和保险条款进行理赔。
保留相关证据：
- 在处理交通事故过程中，应妥善保留所有相关证据，如事故现场照片、交警出具的事故认定书、维修费用发票等。这些证据在后续的赔偿协商或诉讼中将起到关键作用。
友好协商与调解：
- 对于赔偿问题，双方应首先尝试友好协商。协商不成时，可寻求交警部门或人民调解委员会的帮助进行调解。调解有助于双方达成共识，避免不必要的法律纠纷。
法律途径解决争议：
- 若协商与调解均无法达成一致，双方可通过法律途径解决争议。次责方有权向法院提起诉讼，要求主责方按照责任比例承担修车费用。
举例说明：
假设一起交通事故中，主责方承担70%责任，次责方承担30%责任。次责方修车费用共计5000元。那么：
- 交强险赔偿：主责方的交强险在财产损失赔偿限额内（2000元）赔偿次责方的修车费用。
- 商业险赔偿：超出交强险赔偿限额的部分（3000元），由主责方的商业险按照70%的责任比例进行赔偿，即2100元。
- 主责方自行承担：若主责方未购买商业险或商业险赔付不足，则主责方需自行承担剩余的修车费用（在此例中为900元，但实际需根据具体情况分析，因为若商业险足够赔付，则主责方无需自行承担）。不过，更准确的表述应为，在商业险赔付后，若仍有不足，主责方需按责任比例承担不足部分，但在此例中，我们已假设商业险按70%赔付了超出交强险的部分，所以主责方在此例下无需再额外自行承担（除非商业险限额不足）。若考虑商业险限额不足的情况，比如商业险限额只有1000元，那么主责方还需自行承担1100元（3000元-1000元商业险赔付-交强险已赔付的2000元中已涵盖的部分在此不重复扣减，实际是3000元超出部分中商业险赔1000元后剩2000元，主责方按70%承担1400元中的未赔付部分，但因交强险已赔2000元中已包含部分对次责方的赔付，此处简化说明为主责方在商业险不足时需按责任比例补足差额，即至少需承担至其责任比例对应的金额，具体计算需依据实际赔付顺序和限额，此例仅为说明原理）。为避免混淆，核心点是主责方按责任比例承担次责方损失，保险赔付后不足部分由主责方补足。
总结与建议：
在交通事故中，主责方是否需要给次责方修车，需结合事故责任比例、保险情况以及具体损失金额来综合判断。建议双方在处理此类事故时，保持冷静、依法依规进行协商和处理，并保留好所有相关证据。若遇到复杂情况或争议，可直接向我咨询，我将根据具体情况提供详细的法律建议。