结论：一人公司股东借用公司货车运输资质的行为，是否构成挂靠，需根据具体情形判断，若股东以公司名义对外经营并满足挂靠的法律特征，则构成挂靠；若仅是内部借用且未以公司名义对外，则不构成挂靠。以下从不同角度详细分析：
一、挂靠的法律定义与特征
挂靠，通常指的是一个不具备某种资质或条件的主体（挂靠方），通过与具备相应资质或条件的主体（被挂靠方）达成协议，以被挂靠方的名义从事相关经营活动，并向被挂靠方支付一定费用的行为。其核心特征包括：
- 名义与实质的分离：挂靠方以被挂靠方的名义进行经营活动，但实质上经营活动的风险和收益由挂靠方承担。
- 资质的借用：挂靠方通常不具备从事特定经营活动所需的资质或条件，因此需要借用被挂靠方的资质。
- 费用的支付：挂靠方通常需要向被挂靠方支付一定的费用，作为借用资质和名义的代价。
二、一人公司股东借用公司货车运输资质的情形分析
若股东以公司名义对外经营：
- 在此情形下，股东实际上是在利用公司的资质和名义进行运输经营活动。如果股东向公司支付了相应的费用（如使用费、管理费等），并且公司对股东的经营活动进行了一定的管理或监督，那么这种行为很可能构成挂靠。
- 法律依据：虽然直接的法律法规可能并未明确提及一人公司股东借用公司资质是否构成挂靠，但根据挂靠的一般法律特征和原则，可以合理推断出此种情形下的法律性质。
若股东仅是内部借用，未以公司名义对外经营：
- 如果股东只是借用公司的货车进行运输，但并未以公司的名义对外承接业务或签订合同，且公司也未对股东的运输活动进行任何形式的管理或监督，那么这种行为可能不构成挂靠。
- 原因：在此情形下，股东并未利用公司的名义或资质进行经营活动，也没有向公司支付费用作为借用资质的代价，因此不符合挂靠的法律特征。
三、法律后果与建议
若构成挂靠：
- 公司和股东可能面临行政处罚，如罚款、吊销资质等。
- 在民事法律关系中，如果因挂靠行为导致第三方受损，公司和股东可能需要承担连带赔偿责任。
- 建议：公司和股东应严格遵守相关法律法规，避免进行挂靠行为。如果确实需要合作，应通过合法的方式（如设立合资公司、签订合作协议等）进行。
若不构成挂靠：
- 股东应确保自己的运输活动符合相关法律法规的要求，如取得必要的运输资质、遵守运输安全规定等。
- 公司应加强对公司资产（如货车）的管理，防止被股东或其他第三方非法使用或滥用。
总结：一人公司股东借用公司货车运输资质是否构成挂靠，需根据具体情形判断。如果股东以公司名义对外经营并满足挂靠的法律特征，则构成挂靠；如果仅是内部借用且未以公司名义对外，则不构成挂靠。无论何种情形，公司和股东都应严格遵守相关法律法规，确保经营活动的合法性和合规性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。