营运车辆撞人后，停运损失的承担主体需根据事故责任、保险合同约定及法律规定综合确定，通常由责任方（保险公司或侵权人）承担，具体分析如下：

一、保险公司赔偿情形

1. 交强险赔偿

   • 赔偿依据：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（2020年修正），合理的停运损失可被视为财产损失的一部分。尽管交强险条款通常将间接损失列为除外责任，但部分法院在司法实践中认为合理的停运损失属于交强险财产损失赔偿范围。
     
   • 赔偿范围：交强险有责任财产损失赔偿限额为2000元，无责任财产损失赔偿限额为100元。符合规定的停运损失在此限额内可获得赔偿。
     
   • 示例：若营运车辆因事故停运，经法院认定合理停运损失为1500元，且对方全责，则该损失可由对方交强险全额赔偿。

2. 商业三者险赔偿

   • 一般情况：商业三者险合同条款常明确约定停运损失等间接损失为免赔范围。若保险公司已履行提示和明确说明义务（如投保单、保险条款中加粗提示），则不承担停运损失的赔偿责任。
     
   • 未履行提示说明义务：若保险公司未能证明其已就免责条款向投保人履行提示和明确说明义务（如未提供投保单、未口头告知），则该免责条款无效，保险公司需在商业三者险责任限额内赔偿停运损失。
     
   • 示例：若商业三者险合同未明确排除停运损失，且保险公司未履行提示义务，营运车辆停运损失5000元，则保险公司需在商业三者险限额内赔偿。

二、侵权人赔偿情形

1. 保险公司免赔时

   • 当保险公司依据保险合同条款对停运损失免责时，侵权人作为直接责任方，应对营运车辆的合理停运损失承担赔偿责任。
     
   • 示例：若对方车辆仅投保交强险，且商业三者险免赔停运损失，则超出交强险2000元限额的部分（如停运损失3000元）由侵权人承担。

2. 超出保险限额时

   • 若停运损失超出交强险和商业三者险的赔偿限额（如交强险赔付2000元，商业三者险赔付5000元，但停运损失为1万元），超出部分由侵权人承担。
     
   • 示例：停运损失1万元，交强险赔付2000元，商业三者险赔付5000元，则侵权人需赔偿剩余3000元。

3. 双方都有责任时

   • 若交通事故双方均有责任，则停运损失应按各自的责任比例分担（通常依据交警部门出具的事故责任认定书确定）。
     
   • 示例：若双方各负50%责任，营运车辆停运损失1万元，则对方需赔偿5000元，自身承担5000元。

三、特殊情形下的责任划分

1. 雇员侵权时

   • 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十一条，若侵权人在执行工作任务过程中发生交通事故导致营运车辆受损并产生停运损失，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担后，可向有故意或重大过失的工作人员追偿。
     
   • 示例：公司司机驾驶车辆发生事故，导致对方营运车辆停运损失2万元，则公司需先行赔偿，后续可向司机追偿（若司机存在故意或重大过失）。

2. 挂靠经营时

   • 以挂靠形式从事道路运输经营的机动车发生交通事故造成损害且属于该机动车一方责任的，挂靠人和被挂靠人应承担连带责任，共同赔偿营运车辆的停运损失。
     
   • 示例：挂靠车辆发生事故，导致对方营运车辆停运损失3万元，则挂靠人和被挂靠人需共同赔偿。

四、赔偿计算与证据提供

1. 赔偿计算

   • 停运损失需考虑事故责任比例、受损车辆运营收入情况、维修时间等因素。通常按“日均收入×停运天数”计算，日均收入可参考运营记录、行业平均利润等。
     
   • 公式：停运损失 = 日均收入 × 停运天数
     
   • 示例：出租车日均收入500元，停运10天，则停运损失为5000元。

2. 证据提供

   • 受害者应提供相关证据和资料，如运营记录、收入证明、维修发票、事故责任认定书等，以准确计算和主张停运损失。
     
   • 清单：
     
     • 运营记录（如打车软件流水、税务登记证）；
       
     • 收入证明（如银行流水、纳税证明）；
       
     • 维修发票（证明停运时间）；
       
     • 事故责任认定书（明确责任比例）。

五、争议解决途径

若责任方拒绝赔偿或赔偿金额无法达成一致，可通过以下途径维权：

1. 调解：向公安机关交通管理部门申请调解；
   
2. 诉讼：向人民法院提起民事诉讼，要求责任方及保险公司承担赔偿责任。

总结：营运车辆撞人后的停运损失承担问题需结合事故责任、保险合同及法律规定综合判断。建议保留好相关证据，并根据具体情况选择合适的维权途径。如有进一步疑问，可直接向我咨询。