电动车驾驶人未戴头盔且遭遇“开门杀”时，事故责任认定需结合“未戴头盔”与“开门方过错”的因果关系综合判断，核心标准是双方行为对事故发生的作用力及过错程度。具体分以下两种情况分析：

1. 若开门方存在明显过错（如未观察路况突然开门），且未戴头盔与事故无直接因果关系

此时责任主要由开门方承担。根据《道路交通安全法实施条例》第77条，车辆停稳前不得开车门，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若开门方未履行观察义务（如未查看后视镜、未提醒乘客），导致正常行驶的电动车因躲避车门摔倒或碰撞，即使驾驶人未戴头盔，其违法行为与事故无直接关联，开门方需承担主要或全部责任。
例外：若未戴头盔导致头部损伤扩大（如轻微碰撞因未保护头部致重伤），可能按“过错相抵”原则减轻开门方责任，但不影响事故主责划分。

2. 若未戴头盔与事故存在因果关系（如未戴头盔导致驾驶人操作失误或加重损伤）

此时需按双方过错比例分担责任。例如：

• 电动车驾驶人因未戴头盔导致视线受阻（如头盔带子缠绕颈部），未能及时避让开门车辆，可能承担次要责任；
  
• 若开门方存在过错（如违规开门），但驾驶人未戴头盔的行为显著加重了事故后果（如头部撞击地面致重伤），法院可能根据《民法典》第1173条，按“过错相抵”原则，在开门方主责基础上，适当减轻其赔偿责任（如由80%降至70%）。
  

关键点：未戴头盔本身不直接导致事故，但可能影响责任比例划分。实践中，交警会通过现场勘查、监控录像等证据，综合判断双方行为与事故的因果关系，最终出具《事故责任认定书》。

建议：若您或家人遭遇此类事故，需立即报警并保留现场证据（如拍照、录像），同时就医时明确记录伤情与事故关联性。后续责任认定或赔偿协商有疑问，可直接向我咨询具体流程。