急刹被追尾并不一定都是后车的全责，具体责任划分需根据事故发生的实际情况和交通法规来判断。以下是对此问题的详细分析：
后车未保持安全距离的责任
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果前车正常行驶并突然急刹（非恶意或故意行为），而后车未能保持足够的安全距离或反应不及导致追尾，那么后车通常需要承担全部或主要责任。这是因为后车在行驶过程中有义务保持与前车的安全距离，以便在前车突然刹车时能够有足够的时间和空间进行避让。
前车存在过错的责任
- 如果前车在行驶过程中存在违规行为，如突然变道、恶意急刹车、倒车等，或者处理特殊情况不当（如车辆故障但未采取合理警示措施），导致后车躲避不及而追尾，前车则需承担相应责任。例如，若前车在变道时未按照规定提前开启转向灯，或者变道行为影响了后车的正常行驶，导致后车来不及反应而发生追尾，那么前车因存在过错而需要承担一定的责任。
- 若有确凿证据（如行车记录仪视频）证明前车是出于故意的目的进行急刹车，如为了报复后车或斗气等原因，且后车已经保持了合理的安全距离并处于正常的驾驶状态，那么前车应承担主要或全部责任。此时，后车需要提供充分的证据来证明前车的恶意行为。
第三方因素导致的责任
- 如果是因为行人突然横穿马路、其他车辆违规切入等第三方因素导致前车不得不急刹，而后车已按照安全驾驶规范操作但仍无法避免追尾，那么事故责任的判定会相对复杂。这种情况下，可能需要根据第三方的过错程度，对前车、后车以及第三方进行责任划分。
其他影响因素
- 在处理急刹车导致的追尾事故时，除了上述直接原因外，还需综合考虑其他可能影响责任划分的因素，包括但不限于：双方车辆的速度（超速或低速行驶都可能影响事故的严重程度和责任划分）、道路状况（路面湿滑、坑洼或视线受阻等道路条件也可能对事故责任产生影响）、天气条件（恶劣的天气条件如大雾、暴雨等可能影响驾驶员的视线和判断力，从而影响事故责任）、驾驶员的注意力（驾驶员是否分心、疲劳或酒驾等也会影响其反应速度和判断能力，进而影响事故责任）。
建议与结论：
- 在驾驶过程中，驾驶员应严格遵守交通规则，保持安全车速和车距，并时刻注意前方道路状况及前车的动态变化。
- 对于可能发生的紧急情况，应提前做好准备并采取有效的应对措施，以避免此类事故的发生。
- 在事故发生后，应积极配合交警部门的调查处理工作，并依法维护自身合法权益。如果无法确定责任或存在争议，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见。