主责参与度只有百分之5到15，并不直接构成交通肇事罪，是否构成交通肇事罪需结合具体案情和法律规定来判断。以下是对此问题的详细分析：

一、交通肇事罪的构成要件

交通肇事罪，是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为。其构成要件主要包括：

1. 违反交通运输管理法规：这是交通肇事罪的前提条件，即行为人必须违反了相关的道路交通管理法规。
2. 发生重大交通事故：这是交通肇事罪的核心要件，即行为人的违法行为必须导致了重大交通事故的发生。
3. 致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失：这是交通肇事罪的结果要件，即交通事故必须造成了严重后果。
4. 主观上为过失：交通肇事罪的主观方面是过失，即行为人应当预见自己的行为可能发生危害社会的结果，因为疏忽大意而没有预见，或者虽然已经预见但轻信能够避免。

二、主责参与度与交通肇事罪的关系

主责参与度，通常指的是在交通事故中，各方当事人对事故发生所承担的责任比例。然而，主责参与度本身并不直接决定是否构成交通肇事罪。是否构成交通肇事罪，需要综合考虑上述构成要件，特别是要看行为人的违法行为是否导致了重大交通事故，并造成了严重后果。

三、具体案例分析

1. 如果主责参与度虽低，但行为人的违法行为直接导致了重大交通事故，并造成了严重后果：例如，行为人酒后驾车，虽然只承担了5%到15%的责任，但其违法行为（酒后驾车）是导致事故发生的重要原因，且事故造成了人员重伤或死亡，或者公私财产遭受重大损失，那么行为人仍然可能构成交通肇事罪。

2. 如果主责参与度低，且行为人的违法行为与事故发生无直接因果关系，或者未造成严重后果：例如，行为人只是轻微超速，且该超速行为与事故发生无直接因果关系，或者事故只是造成了轻微财产损失，那么行为人通常不会构成交通肇事罪。

四、法律建议

1. 遵守交通法规：无论主责参与度如何，遵守交通法规都是预防交通事故的关键。驾驶员应严格遵守交通信号、限速规定等，确保行车安全。

2. 增强安全意识：驾驶员应时刻保持警惕，注意观察路况和周围环境，提前预防潜在的危险。

3. 及时咨询专业律师：如果涉及交通事故责任划分或刑事责任追究等问题，建议及时咨询专业律师，以便更好地维护自己的合法权益。

综上所述，主责参与度只有百分之5到15并不直接构成交通肇事罪。是否构成交通肇事罪需结合具体案情和法律规定来判断。如果您有进一步的法律问题或需要更详细的法律建议，请直接向我咨询。