在隧道内电动车与机动车发生碰撞后的责任划分，确实是一个需要综合多方面因素来细致判断的问题。以下是我为您详细分析的责任划分情况：

一、责任划分的基本原则

责任划分主要依据双方的行为、过错程度以及是否存在特殊情况来综合考虑。无法简单地一概而论，而是需要具体问题具体分析。

二、机动车一方可能承担主要责任的情况

1. 违法行驶行为：

   • 超速行驶：如果机动车在隧道内超过了规定的限速，这将显著增加碰撞的风险，机动车驾驶员通常需要承担主要或全部责任。
   • 违规变道：机动车在隧道内随意变更车道，导致电动车避让不及而发生碰撞，机动车驾驶员应承担主要责任。
   • 未保持安全车距：机动车未能与前车保持足够的安全距离，导致追尾事故，机动车驾驶员通常负主要责任。

2. 疏忽大意行为：

   • 未注意观察路况：如因分心驾驶、疲劳驾驶等原因，机动车驾驶员未及时发现前方的电动车，从而引发碰撞，机动车驾驶员应承担相应责任。

三、电动车一方可能承担主要责任的情况

1. 违法行驶行为：

   • 逆行：电动车在隧道内逆行是极其危险的行为，如果因此导致碰撞事故，电动车驾驶员通常需要承担主要责任。
   • 突然变道或横穿马路：电动车在隧道内突然变道或横穿马路，使机动车驾驶员难以反应，电动车驾驶员应承担主要责任。

2. 自身故障问题：

   • 刹车失灵：如果电动车因未定期检查维护而导致刹车失灵，进而引发碰撞事故，电动车车主需承担一定责任。

四、双方都有责任的情况

如果双方在事故中均存在违法行为，如机动车稍微超速，同时电动车逆行，那么责任将根据双方违法行为对事故发生的作用大小来划分。可能判定为同等责任，也可能根据具体情况划分为主次责任。

五、其他特殊情况

1. 不可抗力因素：如地震、山体滑坡等自然灾害导致碰撞事故，双方可能均不承担责任。

2. 隧道管理规定：

   • 如果隧道明确禁止电动车通行，而电动车仍然进入，这属于违规行为，电动车驾驶员需承担相应责任。
   • 如果双方或一方未遵守隧道内的特殊交通标志、标线或其他管理规定，也需承担相应责任。

3. 证据作用：监控录像、刹车痕迹等现场证据对于还原事故经过、准确判断责任大小至关重要。

4. 非机动车保护原则：即使机动车在事故中无过错，根据相关法律法规，也可能需要承担不超过10%的赔偿责任，以体现对非机动车一方的保护。

六、实际操作建议

在发生交通事故后，双方应及时报警并等待交警处理。交警会根据现场勘查、证据收集、当事人陈述等多方面情况进行综合分析和判断，最终出具责任认定书来明确双方的责任和赔偿事宜。双方应依据责任认定书进行后续处理，如有异议可依法申请复核或提起诉讼。

希望以上分析能对您有所帮助。在处理此类事故时，请务必保持冷静，遵循法律程序，以维护自己的合法权益。