电动车在人行道被撞的责任划分，需根据具体情况综合判断，主要依据双方行为对事故发生的作用及过错程度来确定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

一、一般情况下的责任划分原则

1. 行人优先权：

   • 人行道是供行人通行的专用通道，电动车应当避让行人。若电动车在人行道上行驶并撞上行人，通常需承担主要或全部责任。
   • 举例：电动车在人行道上正常行驶时，突然有行人从路边冲出，电动车因避让不及而撞上行人。若电动车无超速、逆行等违规行为，且已采取必要避让措施，行人可能因突然冲出而承担部分责任；但若电动车存在违规行为，则电动车需承担主要或全部责任。

2. 电动车违规行驶：

   • 电动车若违反交通规则（如闯红灯、逆行、超速等），导致事故发生，应承担相应责任。
   • 举例：电动车在红灯时闯入人行横道撞上行人，电动车需负全责。

3. 行人过错情形：

   • 行人若存在故意碰撞、突然加速冲入车道等明显过错行为，可能需承担部分责任。但此类情况较为罕见，需结合具体证据判断。
   • 举例：行人为赶时间，故意闯入电动车行驶的车道，导致被撞。在此情况下，行人可能需承担部分责任。

二、特殊情况的责任认定要点

1. 混合道路场景：

   • 在非机动车与行人混行的道路上，若电动车因速度过快或操作不当引发事故，仍需承担责任。
   • 举例：在狭窄的人行道上，电动车与行人混行。电动车因速度过快，未能及时避让行人，导致碰撞。电动车需承担相应责任。

2. 不可抗力因素：

   • 如因突发疾病、车辆机械故障等不可预见原因导致事故，可根据实际情况减轻责任。但需提供医疗证明、维修记录等佐证材料。
   • 举例：电动车在行驶过程中突然发生机械故障，导致失控撞上行人。若电动车驾驶人能提供维修记录等证明故障为突发且不可预见，则可能减轻其责任。

3. 第三方介入情形：

   • 道路施工未设置警示标志、障碍物遮挡视线等情况，施工单位或管理方可能被追加责任。
   • 举例：在人行道上进行施工，但未设置明显的警示标志。电动车因视线受阻而撞上行人。在此情况下，施工单位或管理方可能需承担部分责任。

三、责任认定的法律依据

• 《道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

  • （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
  • （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

• 《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

  • （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
  • （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
  • （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

四、事故处理建议

1. 及时报警：发生事故后应立即报警，由交警部门进行现场勘查和调查取证。
2. 保护现场：确保事故现场不受破坏，以便后续的责任认定和赔偿协商。
3. 收集证据：积极收集相关证据，如照片、视频、目击者证词等。
4. 法律途径：若无法达成一致，可寻求专业律师帮助，通过法律途径维护合法权益。

总结来说，电动车在人行道被撞的责任划分需综合考虑双方行为、过错程度及对事故发生的作用。在处理此类事故时，建议及时报警、保护现场、收集证据，并在必要时寻求法律途径解决争议。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。