责任划分需根据具体事故情形综合判断，但总体上需结合双方过错程度确定责任比例。以下从不同角度为你详细分析责任划分可能涉及的情况：
一、电车方的过错情形及责任影响
- 电车违规进入机动车道
- 如果电车本应在非机动车道行驶，却违规进入机动车道，这是明显的过错行为。根据《道路交通安全法》规定，非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。
- 在这种情况下，电车方需承担一定责任。责任比例会根据其违规行为的严重程度以及对事故发生的作用大小来确定。例如，如果电车突然闯入机动车道，导致机动车驾驶人来不及反应而发生碰撞，电车方可能承担主要责任，机动车驾驶人承担次要责任；若机动车驾驶人存在超速等违规行为，也可能加重其责任比例。
- 电车存在其他违规行为
- 除了违规进入机动车道，如果电车还存在其他违规行为，如闯红灯、逆行、超速等，这些行为都会增加其在事故中的过错程度。
- 比如电车在机动车道逆行，与正常行驶的机动车相撞，那么电车方很可能承担全部或主要责任，具体取决于机动车驾驶人是否有避免事故发生的合理措施。如果机动车驾驶人能够证明自己已经采取了必要的避让措施，但仍无法避免碰撞，电车方可能承担全部责任。
二、机动车方的过错情形及责任影响
- 机动车正常行驶无过错
- 如果机动车在机动车道内正常行驶，速度符合规定，且驾驶人注意力集中，没有违反任何交通规则，而电车突然闯入机动车道导致碰撞，那么机动车驾驶人可能不承担责任或承担极小责任。
- 例如，机动车以规定的速度在机动车道中间行驶，电车从路边突然冲出，机动车驾驶人来不及刹车而发生碰撞，这种情况下机动车驾驶人可能无责，电车方承担全部责任。但为了体现人道主义关怀，在一些情况下机动车驾驶人可能会承担不超过10%的赔偿责任。
- 机动车存在违规行为
- 超速行驶：如果机动车在事故发生时存在超速行为，即使电车违规进入机动车道，机动车驾驶人也会因超速而承担一定责任。因为超速会缩短机动车的制动距离，增加事故发生的可能性和严重性。
- 未注意观察路况：机动车驾驶人在行驶过程中有义务注意观察前方路况，及时发现潜在危险并采取相应措施。如果驾驶人没有尽到这一义务，例如低头看手机、与乘客聊天等导致没有及时发现进入机动车道的电车，那么机动车驾驶人也需要承担相应责任。
- 其他违规行为：如酒驾、毒驾、疲劳驾驶等严重违规行为，一旦发生事故，机动车驾驶人通常需要承担主要或全部责任。这些行为严重影响了驾驶人的判断能力和反应能力，极大地增加了事故发生的风险。
三、特殊情况及责任认定
- 不可抗力因素
- 如果事故是由于不可抗力因素导致的，如突发地震、台风等自然灾害，使得机动车或电车无法正常控制而发生碰撞，这种情况下双方可能都不承担责任。但在实际中，这种情况较为罕见，且需要充分的证据证明事故是由不可抗力引起。
- 道路设计或管理问题
- 如果事故的发生与道路设计不合理或管理不善有关，例如机动车道与非机动车道之间没有明显的隔离设施，导致电车容易误入机动车道，那么道路管理部门也可能需要承担一定责任。这种情况下，责任的划分会更加复杂，需要综合考虑各方的过错程度。
在处理此类事故时，建议立即报警并保护好现场。交警部门会通过现场勘查、调查取证等方式，根据双方的过错程度出具事故责任认定书，这是确定双方责任的重要依据。如果你还有其他关于交通事故责任划分或后续处理的问题，欢迎随时向我咨询。