货运企业若雇佣超过60岁驾驶员，可能面临行政处罚及民事赔偿责任，具体需结合驾驶员是否具备合法从业资格及事故责任情况综合判断。以下分情况详细说明：

1. 若驾驶员已依法取得货运从业资格且未丧失劳动能力，企业一般不因年龄直接受罚，但需承担更高安全保障义务
   根据《道路运输从业人员管理规定》第十条，经营性道路货物运输驾驶员需取得相应机动车驾驶证及从业资格证，但未对年龄上限作出限制。若驾驶员已通过交通部门考核并取得从业资格，且身体条件符合《机动车驾驶证申领和使用规定》中对应车型的驾驶要求（如60周岁以上仅可驾驶C1等小型车，若驾驶大型货车需每一年提交身体条件证明），企业雇佣行为本身不违法。但需注意，根据《安全生产法》第四十一条，企业需对从业人员进行安全生产教育和培训，尤其对高龄驾驶员应加强健康监测及应急能力培训，若未履行该义务导致事故，可能面临行政处罚（如责令限期改正、罚款）或民事赔偿。

2. 若驾驶员未取得从业资格或年龄超过准驾车型要求，企业将面临行政处罚
   若驾驶员未取得货运从业资格证，根据《道路运输从业人员管理规定》第四十五条，企业使用无从业资格证人员驾驶货运车辆的，由交通主管部门责令改正，处5000元以上2万元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。若驾驶员年龄超过准驾车型要求（如60周岁以上驾驶需每年体检的大型货车但未提交证明），根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第九十五条，企业使用不符合准驾车型驾驶员的，可能面临交警部门警告或罚款，同时若发生事故，企业可能因“选任过失”承担连带赔偿责任。

3. 若发生交通事故且驾驶员存在过错，企业需根据过错程度承担民事赔偿责任
   根据《民法典》第一千一百九十一条，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任；若驾驶员存在故意或重大过失（如疲劳驾驶、违规操作），企业可向其追偿。高龄驾驶员因反应能力、体力下降等因素可能增加事故风险，企业若未通过定期体检、岗位调整等方式降低风险，可能被认定存在管理过错，需承担更高比例的赔偿责任。

建议：货运企业应严格审核驾驶员资质（包括从业资格证、驾驶证、体检证明），对高龄驾驶员建立健康档案并定期评估其驾驶能力，同时加强安全培训及应急演练，以降低法律风险。若您有具体案例或进一步疑问，可直接向我咨询。