您好，关于您提出的“运营损失费的理赔依据是否首先要有运营证”这一问题，我可以为您详细解答。
首先，运营损失费，通常指的是依法专门从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，在交通事故中受损送修，无法继续从事经营活动期间产生的合理损失。这种损失属于间接损失，但在法律上是有明确规定的，受损方有权要求赔偿。
关于运营证的问题：
在申请运营损失费理赔时，运营证（或相关从业资格证、汽车运输证等）是证明车辆合法运营的重要依据。例如，网约车车辆需具有网约车运输证，网约车司机需提交《网络预约出租汽车驾驶员证》。这些证件能够证明车辆和驾驶员的合法运营身份，是主张合法运营损失的必要条件。
理赔的具体条件和流程：
受损车辆必须属于合法运营：原告需提供相应的从业资格证、汽车运输证等作为证明。
提交相关证据：除了运营证外，还需要提交交通事故认定书、驾驶证、行驶证、车辆维修发票、维修清单、支付记录等证据，以证明事故的发生、车辆的受损情况以及维修费用等。
确定停运期间：一般参照《交通事故认定书》认定的事故发生时间至车辆维修清单出厂时间计算停运期间。对于修理时间明显不符合常理的情形，法院会依据公平原则，结合车辆受损程度、受损部分、具体维修情况等综合因素对维修时间进行酌定。
确定赔偿标准：营运损失的赔偿标准一般采用三种计算方式：参照税务部门核准的出租车月营业额计算；依据运营期间（一般为出事前6个月）的经营流水、承包费、租金，扣除燃油费等固定支出确定；若受损车辆为物流、客运车，受损严重时，一般委托具有相关鉴定资质的鉴定机构进行鉴定。
确定赔偿责任人：在审判实务中，因保险公司在交强险及商业险合同中约定营运损失为间接损失，不属于保险赔偿范围不予理赔，因此一般情况下由直接侵权人承担赔偿责任。但若保险公司未尽到提示或者说明义务，则该免责条款不产生效力，保险公司应对停运损失予以赔偿，不足部分由侵权人予以赔偿。
总结：
运营损失费的理赔确实需要首先证明车辆的合法运营身份，即需要提供运营证（或相关从业资格证、汽车运输证等）。同时，还需要提交其他相关证据以证明事故的发生、车辆的受损情况以及维修费用等。在确定赔偿标准后，由直接侵权人或保险公司（在未尽到提示或说明义务的情况下）承担赔偿责任。
希望以上解答能够对您有所帮助。如果您还有其他问题或需要进一步的帮助，请随时告诉我。