在非机动车交通事故中，主要责任和次要责任的比例并非固定不变，而是根据事故的具体情况、双方过错程度以及相关法律法规来综合确定的。以下是对这一问题的详细解答：
一、一般原则与法律依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，若非机动车驾驶人、行人无过错，则由机动车一方承担赔偿责任；若有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错，则根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。这一规定为非机动车交通事故中主次责任比例的划分提供了基本的法律框架。
二、常见责任承担比例
机动车与非机动车之间的事故：
- 当机动车承担主要责任时，其赔偿比例通常在70%至90%之间，具体比例可能因地区差异、事故具体情况等因素有所调整。例如，在某些地区，主要责任方可能承担80%的赔偿责任，而在其他地区可能是70%。
- 非机动车作为次要责任方，则承担剩余的10%至30%的赔偿责任。这一比例体现了法律对非机动车驾驶人、行人等弱势群体的保护原则。
非机动车与非机动车之间的事故：
- 在非机动车与非机动车之间的事故中，责任比例的划分同样基于双方的过错程度。若一方承担主要责任，则其赔偿比例可能较高，如70%至80%；而次要责任方则承担较低的赔偿比例，如20%至30%。
- 具体比例的确定需要综合考虑事故原因、双方行为对事故发生的作用大小以及过错严重程度等因素。
三、特殊情况下的责任调整
一方存在严重违法行为：
- 如果一方存在故意或重大过失行为（如酒驾、毒驾、闯红灯等），其责任比例可能会相应提高。例如，在机动车与非机动车之间的事故中，若机动车一方存在严重违法行为，其赔偿比例可能超过90%，甚至承担全部赔偿责任。
- 相反，若非机动车一方存在严重违法行为并对事故发生起到主要作用时，机动车一方的赔偿比例可能会相对降低。
弱势群体保护：
- 在涉及老年人、儿童、残疾人等弱势群体的交通事故中，法院可能会适当增加机动车一方的赔偿比例，以体现对弱势群体的特别保护。
逃逸情况：
- 若一方在事故发生后逃逸，则将承担事故的全部赔偿责任。这一规定旨在惩罚逃逸行为，保护受害者的合法权益。
四、实际案例与赔偿流程
- 实际案例：假设在一起非机动车交通事故中，机动车一方因超速行驶与闯红灯的非机动车发生碰撞，导致非机动车驾驶人受伤。经交警部门认定，机动车一方承担主要责任（80%），非机动车一方承担次要责任（20%）。在此情况下，机动车一方需承担80%的赔偿责任，包括医疗费用、误工费用等因事故导致的所有直接和间接损失。
- 赔偿流程：首先由机动车所投保的交强险在责任限额范围内进行赔付；若交强险赔付后仍有不足部分，则按照双方责任比例进行分担。这一流程确保了受害者能够及时获得必要的经济赔偿。
五、建议与指导
在处理非机动车交通事故时，建议双方保持冷静，及时报警并收集相关证据（如现场照片、视频、证人证言等）。这些证据将有助于交警部门准确认定事故责任，并为后续的赔偿协商提供有力支持。同时，若您对事故责任比例或赔偿问题存在疑问，可以直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供针对性的法律建议和帮助。