在机动车与电动车发生的交通事故中，若机动车被认定为主要责任方，电动车为次要责任方，责任比例的划分及赔偿处理通常遵循以下原则：
一、责任比例划分
一般原则：
- 在机动车与非机动车（包括电动车）之间发生的交通事故中，若机动车一方负主要责任，通常承担80%的赔偿责任；电动车一方负次要责任，则承担20%的赔偿责任。这一比例是基于司法实践中的常见做法，但并非绝对固定，具体比例可能因地区、案件具体情况以及相关法律法规的变化而有所不同。
特殊情况调整：
- 若电动车存在严重违规行为，如闯红灯、逆行、驶入机动车道等，且这些行为对事故发生起到了决定性作用，那么电动车一方的责任比例可能会相应增加。
- 反之，若机动车一方存在超速、酒驾、毒驾等严重违法行为，即使电动车存在一定过错，机动车的责任比例也可能会更高。
二、赔偿处理
交强险赔付：
- 机动车通常投保了交强险，在交强险责任限额范围内，不划分责任比例进行赔偿。这包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额等。例如，若电动车因事故遭受的财产损失在交强险财产损失赔偿限额内（如2000元），则机动车方的交强险需全额赔付，超出部分再按责任比例分担。
超出交强险部分的赔偿：
- 对于超出交强险责任限额的部分，应按照上述划分的责任比例进行分担。赔偿范围广泛，包括但不限于车辆维修费用、人员伤亡赔偿等。具体计算公式可以表示为：赔偿金额 = （总损失 - 交强险赔偿金额）× 责任比例。
三、法律背景与建议
法律背景：
- 根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。这为依据双方过错划分责任提供了法律基础。
建议：
- 在处理此类交通事故时，建议当事人及时报警并保护好现场，等待交警到来进行事故认定。
- 双方应积极配合交警的调查工作，提供真实、准确的证据和信息。
- 若对事故认定结果有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。
- 在赔偿协商或诉讼过程中，建议当事人咨询专业律师（即向我咨询），以便更准确地了解自己的权利和义务，确保赔偿处理的公正性和合法性。
综上所述，机动车与电动车在交通事故中的责任比例划分及赔偿处理需综合考虑多个因素，包括责任比例、赔偿项目、计算方式以及交强险的赔付规则等。在实际操作中，应遵循法律法规，确保赔偿过程的公正性和合法性。若您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。