法院判赔营运车辆损失的计算，主要依据车辆类型与用途、运营收入、停运时间以及其他相关损失，并依据相关法律法规和司法解释进行计算。以下是具体分析：

一、法律依据

• 《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条：明确规定了机动车交通事故造成损害时，侵权人应对依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失予以赔偿。
• 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条：将车辆的合理停运损失纳入道路交通事故财产损失赔偿范围。

二、计算依据与具体方法

1. 车辆类型与用途

   • 不同类型的车辆（如货车、客车、出租车）和不同的用途（如货物运输、旅客运输）具有不同的运营收入和成本结构，因此赔偿标准需差异化处理。例如，一辆大型货车的停运损失，显然会高于一辆小型出租车的停运损失。

2. 运营收入证明

   • 受害者需提供充分的证据来证明其运营收入情况，包括但不限于税单、银行流水、合同、计价器打印的运营记录、车票销售记录、运输合同及运费结算凭证等。这些证据将作为计算停运损失的重要依据。

3. 停运时间

   • 停运时间从车辆因损害无法运营开始，至恢复正常运营为止。通常由维修厂出具的车辆维修时间证明来确定。若双方有争议，可通过鉴定来明确合理的修复时间。等待配件、处理事故手续等期间也应计入停运时间，但需有合理证据支持。例如，如果车辆因事故需要更换重要部件，而该部件需要从国外进口，那么等待配件的时间也应计入停运时间。

4. 具体计算方法

   • 收入确定法：根据车辆前一段时间的实际收入平均值来计算每日营运收入，再乘以停运天数。例如，如果一辆出租车前三个月的平均每日收入为500元，停运了10天，那么其停运损失就是500元/天 × 10天 = 5000元。
   • 成本收益法：考虑车辆运营的总成本和预期利润，用（每日成本 + 每日预期利润）× 停运天数来计算。这种方法更适用于那些运营成本较高，且利润空间较大的车辆。
   • 行业标准法：若无法提供准确收入和成本证据，可参考当地同行业类似车辆的平均营运收入来计算。这种方法虽然相对粗略，但在缺乏具体证据的情况下，可以作为一种合理的估算方式。

5. 其他相关损失

   • 除直接的运营收入减少外，还应考虑租车费用、维修费用等其他相关经济损失。例如，如果受害者在车辆停运期间租用了其他车辆进行运营，那么租车费用也应作为停运损失的一部分进行赔偿。

三、赔偿流程

1. 收集证据：被侵权人需收集所有能证明车辆营运损失的相关证据，包括运营收入证明、停运时间证明等。
2. 协商赔偿：与侵权人及其保险公司进行协商，要求赔偿营运损失。双方可就损失的计算方法和金额进行沟通，并尝试达成一致。
3. 司法鉴定：如协商不成，可共同委托有资质的司法鉴定机构进行评估鉴定，以确定营运损失的具体金额。
4. 诉讼解决：若协商和鉴定均无法解决争议，被侵权人可向人民法院提起诉讼，通过法律途径要求赔偿。法院将根据双方提供的证据和相关法律规定作出判决。

在实际操作中，如果遇到法院判赔营运车辆损失的问题，建议根据上述方法和流程进行计算和协商。如果仍有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。