关于三辆电动车前方无障碍物，一车急刹导致二三车追尾的责任界定问题，这是一个涉及交通事故责任划分的具体案例。以下是我根据相关法律法规和交通事故处理原则，给出的详细分析：
结论前置：
责任的最终认定应由公安机关交通管理部门根据当事人的行为、过错程度以及现场实际情况进行综合判定。但一般情况下，如果前车无理由急刹车，且后车保持了安全距离但仍无法避免追尾，那么前车可能需要承担主要责任。然而，如果后车跟车过近，未能及时制动，那么后车也可能需要承担一定责任。
责任划分分析：
前车责任：
- 如果前车在没有任何紧急情况或合理理由的情况下突然急刹车，且未提前给予后方车辆足够的警示，导致后方车辆因跟车距离过近而来不及反应发生追尾，那么前车需要承担一定责任，甚至可能是主要责任。因为前车的急刹车行为且未给予警示存在过错。
后车责任：
- 后车有责任保持与前车安全的跟车距离，以便在前车突然制动时能够及时反应并避免碰撞。如果后车跟车过近，未能及时制动导致追尾，那么后车也需要承担一定责任。
特殊情况：
- 如果前车急刹车是由于前方出现了突发状况（如行人横穿马路、其他车辆突然变道等），且前车已提前给予警示（如开启刹车灯），而后车因跟车距离过近或未注意前方情况导致追尾，那么后车可能需要承担主要责任。
- 另外，如果后车能够证明自己在追尾事故中无过错，比如是前方汽车突然刹车且未发出任何警示信号，且电动车保持了安全距离但仍无法避免追尾，并且前车确实存在无理由的急刹车行为，那么后车可能无需承担责任，而应由前方汽车承担全部责任。
法律依据：
- 《道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
- 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
建议：
- 双方在发生交通事故后应保持冷静，及时报警并保护现场，以便交警部门进行公正的责任认定。
- 根据交通事故责任认定书来确定各自的责任，并据此进行后续的保险理赔等程序。
- 如对责任认定有异议，可依法申请复核或提起行政诉讼。
综上所述，三辆电动车前方无障碍物，一车急刹导致二三车追尾的责任划分是一个复杂的问题，需要根据具体情况进行分析和判定。双方当事人应积极配合交警部门的调查工作，以便获得公正、准确的责任认定结果。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。