在电动摩托车从右侧车道直接变到左侧车道与左转车辆发生碰撞的事故中，责任划分需根据具体情形综合判断，以下是一些可能的情况分析：
电动摩托车全责的情况：
- 未按规定让行：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项及第五十二条第三项规定，在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车（包括电动摩托车）应让直行的车辆、行人先行。若电动摩托车在变道过程中未充分观察路况，未确保安全距离，直接变道导致与左转车辆发生碰撞，且左转车辆无违规行为，则电动摩托车可能承担全部责任。
- 违反交通信号灯：若事故发生在有信号灯的路口，且电动摩托车违反信号灯指示（如闯红灯）进行变道，导致与左转车辆碰撞，电动摩托车将承担主要或全部责任。
左转车辆次责或同责的情况：
- 超速行驶：若左转车辆在行驶过程中存在超速行为，即使电动摩托车存在变道违规，左转车辆也可能因超速而承担一定责任。具体责任比例需根据超速程度及事故具体情况判断。
- 分心驾驶：若左转车辆驾驶员在行驶过程中分心（如使用手机、与乘客交谈等），导致未能及时观察路况，与电动摩托车发生碰撞，左转车辆也可能承担相应责任。
- 未保持安全车距：若左转车辆在行驶过程中未保持与前车或侧方车辆的安全距离，导致在电动摩托车变道时无法及时避让，左转车辆也可能承担一定责任。
双方同等责任的情况：
- 当双方均存在违规行为且过错程度相当时，可能判定为同等责任。例如，电动摩托车未完全让行左转车辆，而左转车辆存在超速但未达严重超速标准，双方可能承担同等责任。
法律建议：
- 及时报案：事故发生后，双方应立即向交通管理部门报案，以便进行现场勘查和事故认定。
- 保留证据：双方应尽可能保留现场照片、视频等证据材料，以及行车记录仪数据，这些证据在后续的责任划分和争议解决中将起到关键作用。
- 申请复核：如果双方对责任划分有争议，可以向交警部门申请复核，确保责任判定的准确性和公正性。
- 法律途径解决：若无法通过协商或复核解决争议，双方可以通过法律途径寻求解决方案，如提起民事诉讼等。
总结来说，电动摩托车从右侧车道直接变到左侧车道与左转车辆发生碰撞的责任划分需根据具体情形综合判断。在实际处理中，应依据相关法律法规和现场实际情况进行准确判断，并确保责任划分的公正性和合理性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。