电动摩托车与电动自行车在交通事故中的主次责任比例并非固定不变，而是需根据事故具体情况、双方过错程度及相关法律法规综合判断。以下从不同角度为您详细分析：
一、基本责任比例原则
在司法实践中，若电动摩托车被认定为主要责任方，电动自行车为次要责任方，电动摩托车通常承担70%的责任，电动自行车承担30%的责任。但这一比例并非绝对，实际划分会依据事故具体情形和双方过错程度进行灵活调整。例如，若电动自行车存在特别严重的违规行为，而电动摩托车过错相对较小，责任比例可能会相应变化。
二、责任划分的具体考量因素
电动摩托车主要责任：
- 若电动摩托车存在闯红灯、逆行、超速、酒驾等严重违规行为，导致事故发生，则电动摩托车一方需承担较重的赔偿责任，责任比例可能达到70%或更高。
电动自行车次要责任：
- 若电动自行车一方虽有过错，但对事故发生的作用较小，如未保持安全距离、未注意观察路况等，则电动自行车一方承担较轻的赔偿责任，责任比例通常为30%或更低。
特殊情况：
- 若电动摩托车存在严重违法行为，即使电动自行车存在一定过错，电动摩托车也可能承担更重的责任。
- 反之，若电动自行车存在特别严重的过错行为（如故意碰撞），且电动摩托车无明显过错，电动自行车的责任比例可能会相对提高。
三、赔偿处理方式
交强险赔付：
- 若电动摩托车投保了交强险，在交强险责任限额范围内，不划分责任比例进行赔偿。这包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额等。例如，若电动自行车因事故遭受的财产损失在交强险财产损失赔偿限额内（如2000元），则电动摩托车方的交强险需全额赔付，超出部分再按责任比例分担。
超出交强险部分的赔偿：
- 对于超出交强险责任限额的部分，应按照上述划分的责任比例进行分担。赔偿范围包括但不限于车辆维修费用、人员伤亡赔偿等。具体计算公式为：赔偿金额 = （总损失 - 交强险赔付金额）× 责任比例。
四、法律依据
- 《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
五、建议与提醒
- 在处理此类交通事故时，建议双方当事人及时收集并保存相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任划分和赔偿处理时提供有力支持。
- 同时，也提醒广大交通参与者遵守交通规则，共同维护道路交通安全。无论是电动摩托车还是电动自行车，都应严格遵守交通法规，确保自身和他人的安全。
若您在电动摩托车与电动自行车交通事故责任划分或赔偿处理方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。