在交通事故中，关于驾乘人员是否能转化为第三者的问题，这主要取决于事故发生的具体情况以及相关法律法规和保险条款的约定。以下是对此问题的详细解答：
一、驾驶人的身份转化问题
在交强险和商业第三者责任险中，投保人允许的合法驾驶人，其法律地位相当于被保险人。根据《保险法》和《机动车交通事故责任强制保险条例》的相关规定，责任保险的本意是在被保险人及其允许的合法驾驶人给第三者造成损害时，分担被保险人的责任。因此，驾驶人作为车辆的操作者，因过错发生交通事故产生损害，其身份原则上不应转化为责任保险的第三者。
例如，在达拉特旗人民法院审结的驾驶员自驾撞击跌落死亡赔偿案件中，法院认为驾车人员刘某既是“车上人员”，同时又是投保人，且在事故发生时自身存在过错，因此其身份不能转化为“第三者”，其要求本车交强险和商业第三者险保险公司赔付的请求未获得支持。
二、乘客的身份转化问题
对于车上乘客，在发生事故时从车上摔下或发生事故时置身车外的情况，应严格把握，一般不发生转化，但在特殊情况下可以转化为交强险和商业第三者责任险中的第三者。认定是否发生转化，需注意以下几点：
车上人员的位置变化：如乘客原本是车上人员，在下车休息或下车帮助指挥引导车辆行驶时，被驾驶人的过失驾驶操作行为致伤，则该乘客在发生事故时显然已不在车上，其身份已转化为车外第三者。
事故发生节点的把握：通过事故发生节点来判断车上人员身份是否发生转化。这需结合事故发生过程、致损原因等综合认定。例如，车辆发生碰撞后，乘客被甩到空中又坠落碰到本车，对此，不同观点可能认为事故发生节点不同，从而影响身份转化的判断。
二次碰撞原因的考量：如乘客因本车急刹车被甩出车外后，因外力作用（如后方车辆追尾）导致本车前行又碾压到乘客，可以认定本车乘客转化为第三者。
三、保险条款的约定
除身份转化问题之外，还应当考虑保险条款的约定。如机动车商业第三者责任保险条款中，可能约定将车上乘客与保险车辆下的受害者两类人员明确对立，无论车上人员身处何地、因何受伤，都被排除在第三者之外。对于此类免责条款，应根据《保险法》及相关司法解释的规定，依法审查保险公司是否履行了提示说明义务，进而认定免责条款是否产生效力，最终判断车上乘客是否属于保险赔偿对象。
综上所述，驾乘人员是否能转化为第三者，需根据事故发生的具体情况、相关法律法规以及保险条款的约定进行综合判断。在处理此类案件时，建议咨询专业律师或保险顾问以获取更准确的法律意见。