结论：司机在交通事故中能否转化为“第三者”，需根据事故发生的具体情况及法律法规综合判断。一般情况下，司机不属于“第三者”范畴；但在特定情形下，如司机已停止驾驶行为并在车外遭受损害，其身份可能转化为“第三者”。
一、法律基础与原理
- 交强险立法目的：交强险旨在保障机动车道路交通事故受害人得到及时有效的救助和赔偿，其保护对象通常为本车人员、被保险人以外的受害人，即“第三者”。
- “第三者”定义：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》等相关法律法规，“第三者”通常指除本车人员、投保人、被保险人及驾驶员外的受害人。
- 风险防控：若随意允许司机转化为“第三者”，可能引发道德风险，破坏保险制度的公平性和稳定性。
二、一般情况下不能转化
司机作为车辆的操控者，在正常情况下属于被保险人范畴，不属于交强险所保护的“第三者”。例如，因自身操作不当导致的车辆碰撞，司机不能转化为“第三者”获得交强险赔偿。
三、特定情形下可以转化
临时脱离车辆控制：
- 当司机因交通事故等原因被甩出车外，且身体与车辆发生分离后，其身份可能从车辆操控者转化为事故受害人。
- 示例：车辆剧烈碰撞后，司机被抛出车外并受到二次伤害，此时可视为交强险中的“第三者”。
车辆完成危险转化：
- 若车辆在事故发生后因某种原因（如翻滚、变形）导致司机无法继续操控，且车辆对司机造成新的、独立于初始驾驶行为的危险，司机也可能转化为“第三者”。
- 示例：车辆碰撞后起火燃烧，司机被困车内，此时车辆成为对司机造成伤害的危险源，类似于对其他外部人员造成伤害的情况。
下车检查或维修车辆时遭受损害：
- 司机下车检查或维修车辆时，若车辆因故障滑行并碾压司机致其死亡或受伤，此时司机已停止驾驶行为，并在车外遭受损害，其身份已转化为“第三者”，受交强险保护。
四、司法实践中的判断标准
- 综合考虑事故发生的具体过程、司机与车辆的关系变化等多种因素。
- 判断司机在事故发生时是否已停止驾驶行为，是否处于车辆之外，以及是否遭受了独立于其初始驾驶行为的损害。
五、实际建议
- 保留证据：在事故发生后，司机或其家属应尽可能保留现场照片、视频、证人证言等证据，以便在后续的法律程序中证明司机的身份转化情况。
- 及时报警并通知保险公司：事故发生后，应立即报警并通知保险公司，以便保险公司及时介入调查并确定赔偿事宜。
- 咨询专业意见：由于司机能否转化为“第三者”涉及复杂的法律判断和事实认定，建议司机或其家属在事故发生后及时向我咨询，以便获得专业的法律意见和帮助。
综上所述，司机在交通事故中能否转化为“第三者”，需根据事故的具体情况、相关法律法规及司法实践来综合判断。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。