在出租车客户下车时被骑电动车的撞到的情况下，责任的判定需综合考量事故发生的具体情形及双方行为，以下从多个角度进行分析：
出租车司机可能承担的责任
- 违规停车：若出租车在禁止停车的路段、时段停车下客，或未按规定靠边停车（如距离路边过远），导致乘客开门时空间不足而撞到电动车，出租车司机需承担主要甚至全部责任。例如，在设有“禁止停车”标志的路口附近停车让乘客下车，乘客开门时撞到了正常行驶的电动车。
- 未尽提醒义务：当出租车司机知晓周围环境复杂（如有大量非机动车通行），却未提醒乘客注意开门安全，也可能要担责。比如在学校门口等人员密集区域停车，未告知乘客小心开门，结果乘客开门碰到了路过的电动车。
乘客可能承担的责任
- 不当开门行为：如果乘客在下车时疏于观察周围交通状况，突然大力推门，导致车门与电动车发生碰撞，乘客可能需要承担相应责任。例如，乘客在出租车停稳后，没有查看后方是否有车辆经过，就猛地打开车门，撞上了旁边正常骑行的电动车。
- 违反规定开门：某些地区对乘客开门方式有明确规定，如要求使用“荷式开门法”（用远离车门的手开门）以增加观察范围。若乘客未按此规定操作引发事故，可能要承担责任。
电动车骑行者可能承担的责任
- 存在违规行为：若电动车骑行者在行驶过程中存在闯红灯、逆行、超速等违法行为，且这些行为与事故的发生有直接因果关系，那么骑行者可能需要承担部分或全部责任。例如，电动车在非机动车道逆向行驶，与正常下客的出租车车门发生碰撞。
- 疏忽大意：当骑行者注意力不集中，未能及时发现前方出租车停车下客的情况，导致避让不及而被车门撞到，骑行者也可能需承担一定责任。比如，骑行者一边骑车一边看手机，没有注意到前方的出租车和正在下车的乘客。
责任划分的具体示例
- 出租车全责：出租车在禁停路段停车，乘客开门时撞到正常行驶的电动车，此时出租车司机因违规停车需承担全部责任。
- 乘客全责：乘客在出租车合法停靠的情况下，未观察路况突然开门撞到电动车，乘客应负全责。
- 多方混合责任：出租车司机未提醒乘客注意安全，乘客开门时也未仔细观察，同时电动车骑行者有轻微超速行为，这种情况下各方可能根据过错程度分别承担不同比例的责任。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
建议：
- 在发生此类事故后，应立即报警并保护现场，由交警部门出具事故认定书。
- 各方应尽可能收集现场证据，如拍照、录像等，以便后续处理赔偿等事宜。
- 若对责任认定有异议或无法确定责任归属，建议及时咨询专业律师以获取法律支持和指导。
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