在此类交通事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常可能存在以下两种主要情形：

1. 若三轮车未减速且存在明显过错（如未观察路况、违规变道等），直行车辆无过错
   根据《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，非机动车、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。若三轮车未减速且存在其他违规行为（如未靠右行驶、突然转向等），而直行车辆正常行驶（无超速、分心驾驶等过错），则三轮车可能承担主要责任（70%-90%），直行车辆承担次要责任（10%-30%）或无责。
   关键点：需证明直行车辆已尽到合理观察义务，且无操作不当（如急刹导致侧滑等）。

2. 若直行车辆存在过错（如超速、未保持安全距离等），三轮车未减速但过错较小
   若直行车辆存在超速、未保持安全距离、分心驾驶等行为，即使三轮车未减速，双方可能按过错比例分担责任。例如，三轮车承担30%-50%责任，直行车辆承担50%-70%责任。
   关键点：需通过行车记录仪、监控、车速鉴定等证据，明确双方过错程度。

补充说明：

• 停车标识路段特殊性：若路段明确设置停车标识（如学校、路口、人行横道前），车辆需提前减速至规定时速（通常为30km/h以下）。三轮车未减速可能被认定为“未确保安全”，直行车辆若未减速也可能承担责任。
  
• 三轮车属性影响：若三轮车被认定为机动车（如电动三轮车符合机动车标准），需按机动车规则处理；若为非机动车，则适用非机动车与机动车的责任划分规则。
  

建议：

1. 立即报警并保护现场，由交警通过勘查、调取监控等出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如行车记录仪、证人证言）以证明对方过错；
   
3. 若对责任划分有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。
   

如有进一步细节（如三轮车类型、直行车辆是否超速等），可向我补充说明，我会为您具体分析。