在绿灯还剩3秒时前车突然停下，后车追尾且前车逃逸的情况下，责任划分需综合考虑多方面因素，但通常情况下，后车可能因未保持安全距离承担主要责任，而前车因逃逸行为可能承担更重的法律责任或至少部分责任。 以下是对此问题的详细分析：
一、后车责任分析
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能保持这一安全距离，导致在前车突然停车时无法及时避让而发生追尾，后车通常需承担主要责任。例如，在城市道路中，前车按正常速度行驶，因绿灯即将结束而提前减速停车，后车因跟车过近而直接撞上，此时后车责任较大。
超速或注意力不集中：
- 如果后车存在超速行驶、开车打电话、看视频等注意力不集中的行为，即使前车突然停车，后车也可能因自身疏忽大意而无法及时反应，导致追尾。这种情况下，后车同样需承担主要责任。
二、前车责任分析
逃逸行为：
- 前车在发生交通事故后逃逸，这一行为本身就违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定。逃逸行为不仅可能导致事故责任无法准确划分，还可能使前车承担更重的法律责任。在追尾事故中，如果前车逃逸，即使其原本可能因突然停车承担一定责任，但逃逸行为可能使其责任加重。
突然停车的合理性：
- 如果前车突然停车并非出于正常情况，如恶意急刹（俗称“碰瓷”）或车辆突发机械故障且未提前做出合理警示（如未开启危险报警闪光灯），则前车可能需承担一定甚至主要责任。然而，在绿灯还剩3秒的情况下，前车提前减速停车通常被视为正常驾驶行为，除非其停车行为存在明显不合理性（如无故急刹）。但即便如此，前车的逃逸行为仍会使其责任加重。
三、责任认定流程与建议
立即报警并保护现场：
- 发生事故后，后车应立即停车并保护现场，避免二次事故。同时，应尽快报警并等待交警到场处理。
配合交警调查：
- 交警将到场进行事故调查，并根据调查结果划分责任。在调查过程中，后车应如实陈述事故经过，并提供相关证据（如行车记录仪视频、现场照片等）。
协商处理或依法理赔：
- 根据责任划分结果，双方可协商处理损害赔偿事宜。如果前车逃逸且无法联系，后车可以向自己的保险公司申请理赔（需提供相关证据证明事故发生及责任划分情况）。同时，后车也可以向公安机关交通管理部门报案，请求协助查找逃逸车辆及驾驶人。
四、特殊情况下的责任划分
如果前车逃逸后被查获：
- 公安机关交通管理部门将根据现场勘查、车辆行驶速度、碰撞痕迹等多方面因素综合判定责任比例。如果前车逃逸行为被确认，其可能承担更重的法律责任或至少部分责任。
如果后车能够证明前车存在故意或重大过失：
- 如后车能够提供充分证据证明前车存在故意急刹、恶意别车等行为导致追尾事故发生，那么前车可能需承担主要甚至全部责任。然而，在绿灯还剩3秒的情况下，这种情况较为罕见且难以证明。
总结来说，在绿灯还剩3秒时前车突然停下导致后车追尾且前车逃逸的情况下，责任划分需综合考虑多方面因素。通常情况下，后车可能因未保持安全距离承担主要责任；而前车因逃逸行为可能承担更重的法律责任或至少部分责任。具体责任划分应以交警的现场勘查和调查结论为准。如果您对此类问题有进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询。