结论：在交通事故中，若双方同责且营运车辆被交警扣车，营运车辆一方通常有权主张因车辆被扣导致的合理停运损失，但具体能否获得赔偿及赔偿标准需根据实际情况和法律规定综合判断。
分析说明：
停运损失的法律基础：
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
同责情况下的赔偿原则：
- 在交通事故中，若双方同责，则各自承担对方损失的50%。因此，营运车辆一方因车辆被扣导致的停运损失，若属于合理范围，且能够提供充分证据证明，有权要求对方赔偿其损失的50%。
赔偿标准的确定：
- 停运损失的赔偿标准通常根据车辆的营运收入、停运时间、维修费用等因素综合确定。营运车辆一方需要提供相关的营运记录、收入证明、维修发票等证据，以证明其停运损失的具体数额。
- 若无法提供充分证据证明停运损失的具体数额，法院可能会根据当地同类车辆的营运收入情况、停运时间等因素，酌情确定赔偿标准。
交警扣车的合法性及影响：
- 交警扣车是交通事故处理中的一项常规措施，旨在调查事故原因、收集证据等。若扣车行为合法且必要，营运车辆一方应配合交警的工作。
- 扣车期间导致的停运损失，若属于合理范围且能够证明，营运车辆一方有权要求赔偿。但需注意，若扣车时间过长或扣车行为存在不当之处，营运车辆一方也可以依法主张相应的权利。
行动建议：
- 收集证据：营运车辆一方应尽快收集相关的营运记录、收入证明、维修发票等证据，以证明其停运损失的具体数额。
- 协商赔偿：在证据充分的情况下，营运车辆一方可以与对方协商赔偿事宜，争取达成和解协议。
- 诉讼途径：若协商无果，营运车辆一方可以向法院提起诉讼，要求对方赔偿其停运损失。在诉讼过程中，应提供充分的证据证明其损失的具体数额和合理性。
后续思考：
- 在处理类似案件时，除了关注停运损失的赔偿问题外，还应关注事故责任的划分、赔偿范围的确定等法律问题。
- 营运车辆一方在事故发生后应及时采取措施减少损失，如尽快修复车辆、调整营运计划等，以降低停运损失的影响。
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