此类事故责任划分需结合具体证据和现场情况综合判断，但通常存在以下两种核心分析方向：

1. 货车左转方的潜在责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第52条，机动车通过无交通信号灯路口时，转弯车辆需让直行车辆先行。若货车在左转时未充分观察路况、未让行直行摩托车，或存在违规转弯（如未打转向灯、转弯半径过小等），则货车方可能承担主要或同等责任。
   关键点：需核实货车是否完成让行义务，例如是否有证据显示货车已停车观察或摩托车存在明显超速等干扰判断的情形。

2. 摩托车方的潜在责任
   若摩托车存在以下行为，可能承担部分或主要责任：

• 未保持安全车速：根据《道路交通安全法》第42条，摩托车在路口应减速慢行，若因车速过快导致无法及时制动，可能被认定存在过错；
  
• 未注意观察路况：若摩托车驾驶员未提前发现货车转弯动态，或未采取合理避让措施（如紧急制动、变道），可能被认定未尽到安全驾驶义务；
  
• 车辆制动失效：若摩托车刹车系统存在故障且驾驶员明知，可能因“驾驶安全设施不全的机动车”被追责。
  关键点：需通过技术鉴定（如刹车痕迹、车速鉴定）和现场监控还原摩托车行驶状态。

责任划分原则：
交通事故责任认定以“过错程度”为核心，若双方均存在过错，通常按比例分担责任（如主次责任7:3或同等责任5:5）。最终需以交警出具的《事故责任认定书》为准，该文书会综合现场勘查、证人证言、监控录像等证据作出结论。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，等待交警到场处理；
   
2. 保存现场照片、视频、行车记录仪等证据；
   
3. 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。
   

如有进一步细节（如现场是否有交通标志、摩托车是否超速等），可向我补充说明，我会结合具体情形为您分析。