在交通事故中，运营车辆因事故导致的停运损失（通常我们称之为误工费）是否由保险公司承担，这确实是一个涉及多个法律因素和具体案件情况的问题。以下是我为您提供的详细解答：
一、交强险与商业险的赔偿范围
交强险：
- 交强险主要是为了保障交通事故中受害人的基本权益，它主要赔偿的是交通事故造成的人身伤亡和财产损失中的直接损失部分。
- 停运损失，作为营运车辆因事故无法正常运营而产生的损失，属于间接损失，通常不在交强险的赔偿范围内。
商业险：
- 商业三者险是车主为了进一步保障自己和他人的权益而购买的保险。然而，商业险的条款中，通常会将停运损失等间接损失列为免责事由。
- 但值得注意的是，如果投保人与保险公司在签订合同时有特别约定，明确将停运损失纳入赔偿范围，那么在这种情况下，保险公司是需要按照约定进行赔偿的。
二、保险公司可能承担的情况
- 特别约定：如果保险合同中明确规定了保险公司需要承担营运车辆的误工费等间接损失，那么保险公司就需要按照合同约定进行赔偿。
- 法律规定：虽然交强险和商业险通常不赔间接损失，但根据某些地区的法律法规或司法解释，保险公司可能需要在一定条件下承担停运损失的赔偿责任。这需要根据具体的法律法规和司法解释来判断。
三、保险公司可能不承担的情况
- 间接损失排除：如果保险合同中明确排除了对营运车辆误工费的赔偿，那么保险公司通常不会承担这部分损失。
- 证据不足：如果受害人无法提供充分证据证明营运车辆因事故停运而实际遭受的损失，那么保险公司也可能拒绝赔偿。
四、肇事方的责任
- 无论保险公司是否承担误工费，肇事方作为责任方都有义务对营运车辆因事故导致的合理停运损失进行赔偿。
- 如果保险公司拒绝赔付或赔付不足，肇事方应自行承担剩余的赔偿责任。
五、赔偿的计算与证据要求
- 计算标准：营运车辆的停运损失通常结合车辆的实际运营收入、停运时间等因素来确定。具体标准可能因地区、行业及营运情况而异。
- 证据要求：为了主张营运误工费，受害人需要提供营运证、行驶证、营运合同、收入证明等证据，以证明车辆的营运性质及实际损失情况。
六、争议解决途径
- 如果保险公司拒绝赔偿运营车辆的停运损失，受害者可以通过向法院提起诉讼的方式来解决争议。
- 法院将根据具体的事实、法律规定以及保险合同的约定来判定保险公司是否应当承担赔偿责任。
综上所述，处理交通事故中运营车辆停运损失的问题时，我们需要综合考虑保险合同的约定、相关法律法规以及具体的案件情况。如果您遇到此类纠纷，建议及时咨询专业律师或法律机构，以确保自身权益得到有效维护。