运营车辆因交通事故产生的误工费是否由保险公司承担，这确实是一个涉及多个法律因素和具体案件情况的问题。以下是对此问题的详细解答：

首先，我们需要明确“误工费”的定义。在这里，误工费特指运营车辆因事故导致的停运损失，即车辆无法正常运营而产生的经济损失。

接下来，我们分析交强险和商业险的赔偿范围：

1. 交强险：

   • 交强险主要赔偿交通事故造成的人身伤亡和直接财产损失。
   • 停运损失属于间接损失，通常不在交强险的赔偿范围内。

2. 商业险：

   • 商业三者险的条款中，通常会将停运损失等间接损失列为免责事由。
   • 然而，如果投保人与保险公司在签订合同时有特别约定，明确将停运损失纳入赔偿范围，那么保险公司就需要按照约定进行赔偿。

那么，在哪些情况下保险公司可能会承担误工费呢？

• 特别约定：保险合同中明确规定了保险公司需要承担运营车辆的误工费等间接损失。
• 法律规定：虽然交强险和商业险通常不赔间接损失，但根据某些地区的法律法规或司法解释，保险公司可能需要在特定条件下承担停运损失的赔偿责任。

相应地，保险公司不承担误工费的情况包括：

• 间接损失排除：保险合同中明确排除对运营车辆误工费的赔偿。
• 证据不足：受害人无法提供充分证据证明运营车辆因事故停运而实际遭受的损失。

无论保险公司是否承担误工费，肇事方作为责任方都有义务对运营车辆因事故导致的合理停运损失进行赔偿。如果保险公司拒绝赔付或赔付不足，肇事方应自行承担剩余的赔偿责任。

在赔偿的计算与证据要求方面：

• 计算标准：应结合运营车辆的实际运营收入、停运时间等因素来确定，具体标准可能因地区、行业及运营情况而异。
• 证据要求：主张运营误工费需提供营运证、行驶证、运营合同、收入证明以及维修时间证明等证据，以充分证明车辆的运营性质及实际损失情况。

最后，如果保险公司拒绝赔偿运营车辆的停运损失，受害者可以通过向法院提起诉讼的方式来解决争议。法院将根据具体的事实、法律规定以及保险合同的约定来判定保险公司是否应当承担赔偿责任。

综上所述，运营车辆因交通事故产生的误工费是否由保险公司承担，需综合考虑保险合同的约定、相关法律法规以及具体的案件情况。建议当事人在遇到此类纠纷时及时咨询专业律师或法律机构，以确保自身权益得到有效维护。