您好，关于城区限摩上牌规定是否符合法律规定的问题，这实际上涉及多个层面的法律和政策考量，以下我会结合具体案例和法律条文，为您详细解答。

首先，我们要明确的是，城区限摩上牌的规定，通常是地方政府基于当地交通状况、城市规划、环境保护等多方面因素综合考虑后制定的。这些规定在制定过程中，一般会遵循《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规的原则和精神，确保既符合上位法的要求，又能有效解决当地的实际问题。

以成都市为例，其公安局交通管理局发布的关于摩托车交通秩序管理的通告中，明确规定了禁止某些类型的摩托车在特定区域内行驶，以及摩托车上牌、行驶、载物等方面的具体要求。这些规定都是依据《中华人民共和国道路交通安全法》《四川省<中华人民共和国道路交通安全法>实施办法》以及《成都市摩托车管理规定》等有关法律法规制定的，因此是符合法律规定的。

再来看辽宁沈阳的案例，沈阳曾因历史遗留问题导致三环内摩托车不予上牌，但这一状况在近年来通过司法建议和府院联动得到了妥善解决。沈阳高新技术产业开发区人民法院和省高级人民法院向有关部门发出司法建议，敦促交警部门积极履职，最终实现了摩托车上牌问题的源头化解。这一过程中，不仅体现了司法机关对依法行政的监督和支持，也展示了地方政府在面对历史遗留问题时，积极转变作风、主动作为的态度。沈阳目前已经开通了摩托车注册登记便民服务网点，并对可能产生的交通影响问题加强了管理，这进一步证明了限摩上牌规定在符合法律规定的同时，也是能够有效实施的。

综上所述，城区限摩上牌的规定，只要是在遵循相关法律法规的原则和精神下制定的，并且能够得到有效实施和管理，就是符合法律规定的。这些规定旨在维护道路交通秩序、保障道路交通安全与畅通、保护公民人身和财产安全，是地方政府履行公共管理职能的重要体现。如果您对具体的限摩上牌规定有疑问或建议，欢迎随时向我咨询或提出。